設定氣門間隙
1塞尺, 2調整螺釘
兩缸發動機發動機的氣門間隙調整
1按照3142L081、3142H101、3142H111、3142L071、3142H041、3142H051、3142H031、120166370、從發動機前端觀察的順時針方向轉動曲軸。當1號氣缸進氣閥開始開啟而1號氣缸排氣閥尚未完全關間時檢查2號氣缸進氣閥和2號氣缸排氣閥的氣門間隙。如有磐要進行調整。
a.鬆開調節螺釘(2)上的氣門調節螺釘鎖緊螺母。
b將適當的塞尺門1放在搖臂與氣門之間。在保持氣門調節螺釘鎖緊螺母固定不動120166240、120166360、1824642C2、1821901C1、1821903C3、31431281、31431822、的同時,轉動調節螺釘(2)。調整氣門間隙直到達到正確的技術參數。
c每次調整後,在保持調節螺釘(21固定不動的同時,擰緊氣門調節螺釘鎖緊螺母。
2.按照從發動機前端觀察的順時針方向轉動曲軸。當2號氣缸進氣閥0910061、OE50125、OE50376、31431881、31431941、31434306、31431951、CV18220、開始開啟而2號氣缸排氣閥尚未完全關間時檢查1號氣缸進氣閥和1號氣缸排氣閥的氣門間隙。如果有必要進行調整請參閱上述步驟la、lb和lc。三缸T422529、T432627、U20176391、U20176380、U20176420、U20176250、U3142A131、發動機發動機的氣門間隙調整
1按照從發動機前端觀察的順時針方向轉動曲軸。當1號氣缸進氣閥OE50589、1824838C1、1824842C1、、T430480、T402867、T403169、T405211、T419516、開始開啟而1號氣缸排氣閥尚未完全關間時檢查2號氣缸進氣閥和3號氣缸排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整。
a.鬆開調節螺釘(2)上的氣門調節螺釘鎖緊螺母。
b將T403169、120176290、120176280、31431011、CH12627、CV18220、OE52807、、MP10423、適當的塞尺門1放在搖臂與氣門之間。在保持氣門調節螺釘鎖緊螺母固定不動的同時,轉動調節螺釘(21。調整氣門間隙直到達到正確的技術參數。c每135617130、135617410、135617460、135617000、135617090、1876438C92、1890311C1、次調整後,在保持調節螺釘(2)固定不動的同時,擰緊氣門調節螺釘鎖緊螺母。
2按照從發動機前端觀察的順時針方向轉動曲軸。當2號氣缸進氣閥135591330、135597171、135597350、135597090、135597130、135506181、135116100、開始開啟而2號氣缸排氣閥尚未完全關間時檢查3號氣缸進氣閥和1號氣缸排氣閥的氣門間隙。如果有必要進行調整請參閱上述步驟la、lb和lc。
3按照從發動機前端觀察的順時針方向轉動曲軸。當3號氣缸進氣閥135046570、135116030、135506210、135566620、135566970、135566881、135566931、開始開啟而3號氣缸排氣閥尚未完全關間時檢查1號氣缸進氣閥和2號氣缸排氣閥的氣門間隙。如果有磐要進行調整,請參閱上述步驟l a、lb和lc。
四缸發動機發動機的氣門間隙調整
曲軸皮帶輪和正時齒輪殼
曲軸皮帶輪上止點標記
1.按照從發動機前端觀察的順時針方向轉動曲軸。當4號氣缸進氣閥MP10426、OE50588、1824642C2、1823875C3、T402868、T403304、U20166380、U20166400、開始開啟而4號氣缸排氣閥尚未完全關間時,確保正時齒輪箱上的“向上(Topy’標記(3)與曲軸皮帶輪上的“單圓點”(5)對齊。檢查1號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整。
注:曲軸皮帶輪上的“單圓點”(5)是1號和4號氣缸上止點位置的基準點。曲軸皮帶輪120216041、120316171、120176290、31431881、31431941、31434306、31431951、上的“中間圓點”(6)是2號和3號氣缸上止點位置的基準點。
a鬆開調節螺釘(2)上的氣門調節螺釘鎖緊螺母。
b將適當的塞尺門1放在搖臂與氣門之間。在保持氣門調節螺釘鎖緊螺母固定不動1842145C2、CV24480、OE51489、T401171、T402867、135016360、135046091、131976250、的同時,轉動調節螺釘(2)。調整氣門間隙直到達到正確的技術參數。
c每次調整後,在保持調節螺釘(21固定不動的同時,擰緊氣門調節螺釘鎖緊螺母。
2.逆時針方向轉動曲軸1 80。。當2號氣缸進氣閥開始開啟而2號氣缸排氣閥尚135606381、135616620、135616630、135617600、135617530、135617480、T431095、未完全關閉時確保正時齒輪箱上的“向上(Top)”標記(3)與曲軸皮帶輪上的“中間圓點”(6)對齊。檢查3號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整如果有必要進行調整請參閱上述步驟la、lb和lc。
3逆時針方向轉動曲軸1 80。。當1號氣缸進氣閥開始開啟而1號氣缸排氣閥尚未135591260、135591320、135566980、135586010、135591060、135596650、135566871、完全關閉時確保正時齒輪箱上的“向上(Topy’標記(3)與曲軸皮帶輪上的“單圓點”(5)對齊。檢查4號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整。
4逆時針方向轉動曲軸1 80。。當3號氣缸進氣閥開始開啟而3號氣缸排氣閥尚未L142HF21、OE50589、1824838C1、31431031、31431701、31431385、31431591、3142D051、完全關閉時,確保正時齒輪箱上的“向上(Topy’標記(3)與曲軸皮帶輪上的“中間圓點”(6)對齊。檢查2號氣缸進氣閥和排氣閥的氣門間隙。如有必要進行調整。如果有必要進行調整請參閱上述步驟la、lb和lc。
(1)千分表,(2)千分表表架
1.使用千分表(1)和千分表表架(2)檢查進氣門和排氣門低於缸蓋麵的深度。使用缸體麵(3)作為千分表f1)的零位。
2.放好千分表表架(2)和千分表(1),測量氣門深度。在拆卸氣門彈簧之前測量進氣門31431991、3142D051、3142A181、3142D031、31431991、CH11022、1842912C1、131996130、和排氣門的深度。有關氣門低於缸蓋麵的深度的ZHUI小值、ZHUI大值和使用磨損極限值,請參閱《技術參數》,“缸蓋氣門”。如果氣門低於缸蓋麵的深度超出使用極限值,使用新氣門來檢查氣門深度。如果氣門深度仍超出使用極限值,則需更換缸蓋或修複氣門座鑲圉(如有配備1。如果使用新氣門時的氣門深度3142A081、3142A091 3142A052 3142A141、3142A151、3142D061 3142A122、在使用極限值以內,則需修複氣門。
3.檢查氣門有無裂紋和其它損壞。檢查氣門杆有無磨損。檢查並確認氣門彈簧在測試壓力下的長度正常。有關氣門和氣門彈簧的尺寸和公差,請參閱《技術參數》,“缸蓋氣門”
進行該項檢查是為了確定是否需要更換氣門導管。
(1)氣門導管,(2)氣門在氣門導管中的徑向移動,( 3)氣門杆,(4)千分表,(5)氣門頭3142A171、3142A051、3142A041、120176280、1824842C1、120176420、120176300、
1.將一個新氣門放入氣門導管內。2.將帶磁力表架的千分表放在缸蓋表麵。
3.提起氣門頭邊緣距離為15.0 mm (0.60 in)。
4.徑向移動氣門,使其遠離千分表。確保氣門盡量遠離千分表。將千分表接觸點放在氣門頭邊緣上。將千分表指針位置歸零。5.徑向31431315、31431981、L142HF11、0910064、1818580C1、1842913C1、CH12626、CV21058、移動氣門,使其盡可能靠近千分表。記錄千分表上指示的移動距離。如果此距離大於氣門在氣門導管中的ZHUI大間隙,則需更換氣門導管。有關氣門在氣門CV60135、CV60562、CV60570、T402868、120166360、120166240、3142H011、3142H002、導管中的ZHUI大間隙,請參閱《技術參數》,“缸蓋氣門”。400係列發動機發動機機油壓力.測試
有故障的機油壓力表可能顯示機油壓力低。使用一個合適的量表來測量珀31431261、、3142L081、3142L071、3142H101、3142H111、3142L021、31431641、31431681、金斯發動機的機油壓力。1.確保發動機機油被加注到正確液位。2.將量表與發動機機油的壓力開口位置相連。
3.運轉發動機。使發動機預熱到正常工作溫度。
4.發動機運轉到額定轉速以保持機油溫度固定。查讀壓力表。
5.查31431315、3142H011、3142H061、3142H042、3142H071、3142H091、3142L072、3142L021、閱表10以確認發動機機油壓力是否在容許範圍內。
機油溫度應當為80。到110。C(176。到230。F)。若測試結果不在表10的壓力範圍內,診斷故障原因並修正故障。持續在機油壓力超出此範圍的工況下運轉會120166270、120166280、120166400、31431011、31431121、31431261、T402097、造成發動機故障或發動機使用壽命的減少。
注:常規保養時對發動機機油壓力的記錄可用作發動機可能出現問題的指示。常規保養時對發動機機油壓力的記錄也可用作發動機可能出現損壞的指示。在機油壓力的突然升高或降低超過70 kPa (10 psi)時,應當檢查發動機並修複故障。
400係列發動機機油泵.檢查
如果發動機機油泵的任何零件磨損到足以影響發動機31431681、3142U061、3142V005、3142V011、3142W004、31431011、31431121、31431261、機油泵的性能的話,則,必需更換發動機機油泵。進行下述步驟來檢查發動機機油泵。請參閱《技術參數》,“發動機機油泵”。
惰輪齒輪和發動機機油泵的部件。
(1)120176370、120186100、OE51489、0910002、T401137、T432720、T433526
C形夾子,(2)套圉,(3)彈簧,(4)墊片,(5)機油泵蓋,(6)內轉子,(7)彈簧,(8)外轉子,(9)襯套,(10)惰輪齒輪,(11)止推墊圈
1.拆下前殼體。拆下C形夾子(1)。
注:拆下前殼體之後,不要轉動曲軸。
2.拆解發動機機油泵。有關更多資料,請參閱《拆解和組裝》,“31431871、31431822、31431311、OE40490、CH11021、U3142H007、T401136、3142A101、發動機機油泵一拆卸”。沒有觀察到損壞的情況下不要從惰輪齒輪(10)上拆下襯套(9)。
3.清潔所有零件並檢查零件的金屬有無裂紋或是其他損壞。檢視部件有無磨損。確認惰輪齒輪(10)中的襯套(9)沒有鬆動。
內轉子與外轉子之間的間隙
4.將惰輪和內轉子安裝到軸上。測量內轉子(6)與外轉子(8)之間的間隙(A)。請參閱31431981、31431641、31431311、3142L051、3142D041、3142A111《技術參數》,“發動機機油泵”。 機油泵蓋的表麵位於惰輪表麵的上方。(1)C形夾子,(2)套圈,(4)墊片,(5)塞尺5.使用塞尺(12),測量C形夾子(1)與套囤(2)間的距離。
6.當發動機機油泵各部件都安裝在前殼體上時,對於新部件,C形夾子(1)與套囤(2)間的測量值對於舊零件120116180、31431871、31431671、0910064、120166290,這兩個表麵間的距離通過墊片(4)調節。墊片的厚度由《技術參數》,“發動機機油泵”中給定。
注:若前殼體未安裝到發動機,請勿轉動曲軸。
相關技術支持請電聯唐生安排。