供應岩鼎DW1-31輪胎式單臂液壓鑽孔台車

DW1-31輪胎式單臂液壓鑽孔台車適應於金屬礦、水利工程、鐵路隧道、國防等隧道掘進鑽孔作業，采用柴油機供四驅輪胎行走，具備進退各兩檔控製行走速度10KW/H，便於轉場方便，整機總功率達115KW（電機55KW、柴油機60KW）可在19°坡度行走來回自如；采用直接液壓控製方式，擁有自動防卡釺功能，配有一條ZB51型特殊液壓伸縮平動鑽臂，不僅可使大臂曾長850mm使此大臂可用於6X6米斷麵的平巷掘進鑽孔作業，能打掌子麵、頂邦、底板、側邦。

DW1-31輪胎式單臂液壓鑽孔台車大臂特點：

1）、液壓平動鑽臂具有使推進梁全方位保持平行的功能，可直接、快速、準確定位；鑽出孔與孔之間相對平行、無需人工校準平行、操作簡單、能極好地控製孔與孔間距精度及平行度；減少卡釺、斷釺幾率；斷麵成型效果好；

2）、大臂結構設計堅固耐用具有“較大”且“形狀”的覆蓋範圍。搭載純美國HELAC公司進口螺旋馬達能360°旋轉。可完成掌子麵、側邦、頂邦鑽孔作業。

3）、伸縮大臂：可使大臂曾長850mm，增大打孔範圍；且伸縮臂可補償鑽臂由掌子麵下向上方移動時自身產生的位移差，提高鑽孔範圍、不留死角。而普通臂則在大斷麵工作時無補充需要移動設備來打高位孔費時且難以保證炮孔質量。

DW1-31輪胎式單臂液壓鑽孔台車底盤方麵：采用康明斯柴油機供行走，四驅輪胎行走， 290mm寬的輪胎，使得整車在速度控製、爬坡能力表現上都達到化，該台車的爬坡能力達19度。前後橋采用鉸接結構連接經過優化布置設計整車轉彎半徑僅4.9米，離地間隙達310mm結構緊湊的特點使得整車有極強的通過性能可在巷道中來去靈活自如；油門、行走閉式泵、馬達等都統一通過控製器控製，操作簡單便捷

DW1-31輪胎式單臂液壓鑽孔台車行走動力原理：柴油機供帶動泵-----泵驅動液壓馬達---分動箱-----由萬向聯軸係統傳遞前後橋（主減速+差速器+半軸+液壓製動+輪轂）--行走

汽車圓盤方向盤控製轉向油缸可使前後橋轉向±40°轉彎半徑4.9米。

靜液係統驅動（變速檔通過電磁閥控製泵和馬達直接變檔，華泰則為機械傳動完全與轉載機一樣）：相對直接機械驅動故障小、效率大的特點。(小輪胎機使用直接輪邊馬達驅動無分動係統)