大型翻鬥車柴暖柴油引擎預熱器20KW發熱量加熱爐

公司自65年為軍隊生產台獨立式燃油加熱器至今已有40餘年曆史，其核心產品汽車供暖係統（包括YJ液體加熱器、YJP液體加熱器、YJH液體加熱器、FJ係列空氣加熱器、FJH空氣加熱器、除霜器、散熱器、散熱片、蒸發風機、電機、水泵、各種管件及控製係統），可應用於車輛駐車加熱、發動機低溫起動、室內采暖、除霜、除霧等用途，特別是在嚴寒等惡劣環境下更能發揮其功效。YJ係列燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環係統內冷卻液介質。其控製方式為自動型，該產品采用與環境溫度相適應牌號的輕柴油作為燃料，能在-40℃以上的環境條件下正常工作。使用24V（也可根據用戶需求訂做12V）直流電源。它可與發動機及強製散熱器等輔助散熱裝置組成循環係統，為各種車輛發動機低溫啟動，風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。

該產品適用於下列條件：

1.   環境溫度：-40℃- +40℃

2.   係統內溫度：≤95℃

3.   係統內壓力：0.4-2kgf/cm2

4.   海拔高度：≤5000m

5.   風   速：0-100km/h

發動機的低溫啟動：低溫條件下，燃料粘度增加而不利於燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導致發動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應當做好日常保養，安裝低溫輔助啟動係統。

循環冷卻介質加熱係統，也稱燃油加熱器加熱係統。可在低於-40℃的環境使柴油機正常啟動。圖為一種液體燃油加熱器，燃油燃燒可對整個循環係統內冷卻介質不斷加熱。

加熱器采用24V或12V直流電源並與柴油機和散熱器組成循環加熱係統。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機油溫度升高、機油黏度下降，還能使進氣歧管內空氣被加熱。

這是新采用的低溫輔助啟動方式，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器，附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱後再循環至發動機機體內，以此加熱發動機，達到低溫條件下啟動發動機的目的。燃油加熱器的工作原理是，電動機帶動油泵、助燃風扇經輸油管送到霧化器，霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質，被加熱的介質在水泵（或熱對流）的作用下，在整個管路係統中循環，達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

   這種低溫啟動方式的整個加熱過程需5-20min，能將發動機機體溫度加熱到20-30℃左右，此時發動機的機油也得以加熱，機油的粘度降低，發動機在低溫條件下的潤滑條件改善，使發動機順利啟動。這種低溫啟動方式優點明顯，使發動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高。本公司還生產  YJH係列加熱器    YJP係列加熱器   FJH係列加熱器  FJ係列加熱器  YJ係列加熱器 散熱器 除霜器等供你選擇！聯係人：石先生  電話： 13722725522