卡特彼勒CAT®MT4400D AC交流電動卡車

技術參數

發動機
發動機型號	Cat® 3516C HD
總功率 - SAE J1995	1864.0 kW
缸徑	170.0 mm
衝程	215.0 mm
排量	78.1 l
工作技術規格
標稱有效負載能力	221.0 ton (US)
最高速度 - 滿載	64.0 km/h
轉向角度	30.0 度
回轉圈直徑	30.4 m
終傳動
總減速比	35:1
交流傳動係統
交流發電機	無刷、直接安裝、雙軸承
冷卻係統	變速液壓冷卻係統
控製裝置	IGBT 逆變器技術、空氣冷卻、具有過濾裝置的加壓機櫃
車輪電機	安裝在後軸上的 Cat 交流感應
懸掛係統
有效油缸衝程 – 前部	304.0 mm
有效油缸衝程 – 後部	184.0 mm
後軸擺動	±5.7°
車鬥提升係統
泵流量 - 高怠速	900.0 l/min
安全閥設定值 - 上升	17236.0 kPa
車鬥提升時間 - 高怠速	22.0 秒
車鬥功率下降 - 高怠速	16.5 秒
製動係統
前部製動器 - 幹盤式 - 4 卡鉗/輪：盤片直徑	1168.0 mm
後部油冷式製動器：製動麵 - 後部	155383.0 cm²
後部油冷式製動器：外徑	940.0 mm
後部油冷式製動器：標準	J-ISO 3450 JAN88、ISO 3450:2011
電動減速 (1)	無刷交流電機
電動減速 (2)	徑向格柵設計
電動減速 - 動態減速功率	3281.0 kW
重量分布 - 近似值
前軸 - 滿載	33.0 %
後軸 - 滿載	67.0 %
前軸 - 空載	50.0 %
後軸 - 空載	50.0 %
維修保養加注容量
燃油箱（選裝）	4922.0 l
冷卻係統	686.0 l
曲軸箱	288.0 l
液壓油箱	670.0 l
液壓係統（包括油箱）	1113.0 l
燃油箱	3028.0 l
終傳動（每側）	129.0 l
尺寸
前頂篷高度	7341.0 mm
總寬度	7950.0 mm
離地間隙 - 前軸	711.0 mm
總長度	14783.0 mm
軸距	6401.0 mm
後軸與尾部的間距	4318.0 mm
卸載間隙	1524.0 mm
裝載高度 - 空載	6223.0 mm
車鬥提升時的總高度	14326.0 mm
前輪胎中心線之間的寬度	6274.0 mm
車鬥內側寬度	7163.0 mm
後軸間隙	914.0 mm
後雙輪胎中心線之間的寬度	4963.0 mm
輪胎總寬度	7605.0 mm
ROPS
ROPS 標準 (1)	FOPS（防落物保護結構）符合 ISO 3449:1992 標準。
ROPS 標準 (2)	ROPS（防滾翻保護結構）符合 ISO 3471:1994 標準。
噪聲
噪聲標準 (1)	在操作台和駕駛室敞開的情況下長時間工作，或在嘈雜的環境中工作時，可能需要聽力保護裝置。
噪聲標準 (2)	根據 ISO 6394 和 6396 中規定的工作周期程序測定的操作員聲壓級為 79 dB（A）。
車鬥容量 - 100% 填充係數
卡車（SAE）	77-135 m3（101-176 yd3）
堆裝（SAE 2:1）	125-170 m3（163-222 yd3）
重量 - 近似值
機器工作總重量（GMW）	392357.0 kg
空車重量	171168.0 kg

性能特點

動力傳動係 - Cat 交流電動

100% Caterpillar

MT4400D AC 由 Caterpillar 精心設計和製造，是一輛 221 公噸（244 噸）的交流電動卡車，其全部零部件均由 Caterpillar 提供，並且得到 Cat 代理商網絡的支持。 MT4400D 動力傳動係可與 3516C HD 發動機無縫協作，確保平穩行駛並提供無與倫比的安全性、維修保養方便性和性能。

模塊化設計，維修保養極其方便

模塊化設計便於拆卸和安裝部件。 可以單獨拆卸發動機、牽引交流發電機/發電機、電機、逆變器、格柵和終傳動。 緊密耦合雙軸承牽引交流發電機易於安裝在 3516C

HD 發動機上。

卓越的控製性讓操作員信心倍增

Cat 交流傳動係統可為您提供業界最佳的減速、製動和控製性能。 一流的動態減速加上後部濕盤製動器和前部幹式製動器的混合製動能力，為操作員提供卓越的控製，讓其信心倍增。

高電壓 - 低熱量

Cat 交流傳動是一個高電壓係統（2600 V），能夠在相對較低的電流下工作。 這可以產生更少的熱量，使部件尺寸更小/重量更輕，同時實現更長的部件壽命。

Cat 交流電動（推進）

3516C HD 柴油發動機通過隔離耦合器來驅動緊密耦合牽引交流發電機。 交流電源被整流成標稱 2600 V 以形成直流鏈路。 直流鏈路向逆變器供電，IGBT 將直流信號轉換為三相交流來驅動牽引電機。 電機輸出通過 Caterpillar 雙級減速環輸出終傳動來驅動車輪。

Cat 交流電動（減速）

在緩速期間，車輪電機變為發電機。 電機功率通過直流鏈路反饋回來。 該功率饋送到接觸器和斬波器回路，然後通過徑向格柵耗盡。 無刷交流風扇將空氣吹過格柵以消耗功率並控製減速。

牽引交流發電機

緊密耦合雙軸承交流發電機無需填隙或徑向對準，因而安裝時間減少。 激發係統為無刷係統，其維護周期比有刷型係統更長。

逆變器

逆變器使用三菱電氣 IGBT 相位模塊控製卡車的輪輞牽引力、方向和速度。 三菱電氣是 IGBT 技術的領先者。

牽引電機

每個牽引電機均為三相交流感應式電機。 該高電壓低電流電機安裝在後軸箱內側。

徑向格柵

徑向設計的格柵位於甲板後麵，可為機器右側提供開闊的視野。 該格柵壽命更長，可以承受業界最高的減速功率，同時相比箱形隔柵噪音顯著減小。 交流電機無需任何保養，相比直流電機係統可為客戶節約大量成本。

變速液壓鼓風機

液壓驅動鼓風機用電機具有出色的冷卻性能，甚至在極端環境條件下也是如此。 與依賴於發動機轉速的直接傳動電機相比，可變液壓鼓風機能夠提供所需的冷卻性能，即使是在卡車怠速運行時。 可變鼓風機能夠更好地保持關鍵部件冷卻，從而可以確保長久的部件使用壽命。

其他特點

防回滾功能可防止機器向與操作員的意願相反的方向移動

格柵幹燥功能可在惡劣天氣使格柵快速幹燥

牽引力控製係統（TCS）通過電子裝置監控每個車輪的速度並調整各終傳動的扭矩，以便降低風險並使一切均處於操作員的控製之中

倒檔限製器確保機器向前移動時不應用倒檔

Cat 交流傳動係統支持架線驅動卡車。

動力傳動係 － 發動機

發動機

Cat 3516C HD 是一種四渦輪增壓柴油發動機，可以在最嚴苛的采礦應用中實現最佳的性能。

設計

3516C HD 采用 16 缸設計，使用長距離有效做功衝程，燃油燃燒更徹底，效率更高。 78.1 升大排量、低轉速和穩健的額定功率，意味著更多的路麵運輸時間和更短的維修時間。

電子控製模塊（ECM）

ECM 采用先進的發動機管理軟件，利用自診斷式電子傳感器來監測、控製和保護發動機。 計算機化的係統可判斷操作條件和所需動力，並可隨時調整發動機，以達到最佳性能和最高效率。

Cat 數據鏈路

Cat 數據鏈路以電子方式整合發動機和機器的計算機係統，以便優化動力傳動係的整體性能、提高可靠性、最大限度延長部件使用壽命以及降低運營成本。

Cat Electronic Technician

為維修技師提供一個可以通過 Cat 數據鏈路訪問所儲存的診斷數據的工具，從而簡化故障診斷並提高機器的可用性。

發動機/動力傳動係整合

控製軟件和集成

MT4400D AC 的集成控製裝置簡化了卡車的操作。 它們提供：

出色的慢速控製，以在維修區域內保證安全

絕佳的油門加速響應，可輕鬆移出裝載和卸載區

低速時采用混合行車製動器的動態減速。

Cat 數據鏈路

Caterpillar 的專有電子裝置和控製裝置能夠實現完整的機器係統集成。 Cat 數據鏈路端口提供一個可訪問所有係統信息以進行編程功能的位置，取代了傳動係統和發動機的單個位置。 鏈接至所有計算機係統，以便：

優化動力傳動係性能

提高可靠性，延長部件壽命

降低運營成本

提高燃油效率。

Cat 製動係統

行業領先的動態減速

徑向格柵的額定值為 3.281 MW（4400 hp）- 可在長距離減速應用中實現出色的卡車速度控製。 徑向設計輕便、高效且安靜。

製動器設計

液壓製動器作動係統具有完全可調的行車製動器（腳踏或手動係統）、完全可調的輔助製動器（腳踏或手動）、用於裝車等待的裝載製動器以及彈簧驅動/液壓釋放的停車製動器。

後濕盤製動器

濕盤製動器為操作員提供卓越的卡車控製，讓其信心倍增。 Cat 油冷式製動器位於後輪組件中，其設計采用了大型盤片，性能可靠，無需調整。 它們采用密封式，以避免汙染並延長使用壽命。 這些油浴盤式製動器可在各種速度下提供出色的製動性能。

前製動器

四個壓鉗/車輪幹式前製動器提供了優異的製動能力，而且非常堅固。

混合製動

全電動減速能力將被保持為最低 3.2 km/h（2.0 mph）的卡車速度。 行車製動器（按照 60/40 比例分割的後部和前部行車製動器）的混合製動能力可在 3.6-4.0 km/h（2.25-2.5 mph）期間實現，並將用於完全停止卡車和保持卡車靜止。

自動減速控製

受操作員控製的自動減速控製（ARC）可以自動接合並保持速度恒定。 一個簡單的扳鈕開關用於調節減速。

防回滾

自動應用行車製動器，以防止卡車從停止位置沿預定行駛的相反方向滾動。

倒檔限製

確保機器向前移動時不應用後退推進。

停車製動警報器

如果在接合停車製動器前操作員開始離開駕駛室，停車製動警報器將會發出警報。 該功能有助於防止意外的機器移動。

結構

直軌機架

MT4400D AC 采用直軌設計。 直軌設計消除了彎折和斷裂，這是造成應力集中的原因。

箱式截麵構造 - 箱式截麵構造采用 Caterpillar 專有的鋼規格，具有極低的含硫量並可提供出色的焊接特性，以及良好的耐用性

深截麵主軌 - 深截麵主軌位於機架的重要區域內，可降低應力水平並延長機架使用壽命

管狀中心橫梁 - 帶有提升油缸和軸箱附件的管狀中心橫梁消除了傳統設計相關的扭曲力和偏心荷載。 軸箱附件集成在橫梁中，軸承表麵可以更換。

整體式四柱 ROPS 駕駛室

該設計改變了支撐結構的形狀，而不會影響駕駛室，從而最大限度地增加操作員的空間。 橫向安裝梁通過在已設置的樞軸點周圍偏轉可吸收能量，從而保持駕駛室的完整性。

單梁前軸

單梁前軸能夠共享梁上的負載，從而更平緩的轉向並共享輪胎負載，延長輪胎的使用壽命。 這一更低的結構能夠消除道路起伏的影響，提供更好的乘坐舒適性並減少操作員疲勞度。

鼻錐軸承

MT4400D AC 具有一個中央橫梁，包含環繞式球麵軸箱鼻錐連接。 該鼻錐附件采用獲得的大型兩件式軸承，能夠使接觸壓力降低至 9653 kPa（1400 psi）以下，從而延長軸承的使用壽命。 軸箱附件中的可更換軸承表麵已經過潤滑和密封，並集成在橫梁中，便於檢修和保養。

懸掛係統

懸掛係統的設計采用了氮氣/機油懸掛油缸，支持銷對銷式安裝，無需卸下輪胎即可檢修和更換部件。

耐久設計

頂部和底部的雙剪 U 型夾附件易於拆卸和安裝懸架。 氮氣/機油懸掛油缸可減少結構中的輸入負載，從而延長抗疲勞壽命並提供更好的乘坐舒適性。

卡車車鬥係統

Cat 車鬥

車鬥是卡車的重要組成部分，它與底盤安裝在一起，作為卡車係統的一部分工作。 每種車鬥的尺寸均可滿足有效負載要求，而不會犧牲車輛平衡、製動或控製性。

Cat 車鬥選擇

車鬥選件包括普遍應用的傳統車鬥、輕質高效車鬥和無尾門運煤車鬥。 可以根據應用要求為車鬥安裝襯板選件。

傳統車鬥 - 根據礦場評估，車鬥的尺寸和配置可以定製，以滿足由相應的物料粒度、硬度、粘連特性和裝載工具組合產生的特定需要。 這種車鬥實現了有效負載與耐用性的良好平衡（如圖所示）

高效（HE）車鬥 - 車鬥的尺寸和配置可以定製，以滿足由相應的物料粒度、硬度、粘連特性和裝載工具組合產生的特定需要，從而最大限度地增加卡車的有效負載能力

無尾門運煤車鬥 - 摒棄了常出問題的尾門 - 無門運煤車鬥專用於運煤應用。

監控係統

VIMS™ 3G 監控係統

向操作員實時提供重要的機器運行狀況及有效負載信息，保證 MT4400D AC 的性能始終處於最佳水平。 VIMS 能夠監控來自所有車輛係統的信息。 可以同時查看十（10）種不同的機器參數。 維修技師可輕鬆下載數據，以進行故障診斷和規劃並降低成本。

Advisor 顯示屏

Advisor 顯示器為操作員或維修技師提供實時性能、維護和診斷數據。 通過它，可以查看大量機器參數，包括溫度、壓力、速度和有效負載。

有效負載管理

信息可用於管理有效負載以改善車隊效率和裝載工具匹配， 以防止過載，從而幫助延長部件壽命，降低運營和維護成本。

外部有效負載指示器

標準配置的外部信號燈或選裝的數字顯示器可幫助裝載工具操作員達到有效負載目標並盡量減少過載。

VIMSpc

這種外部報告軟件程序允許維修人員下載完整的機器運行狀況記錄和作業效率數據。 可生成運行狀況與有效負載報告，以便更有效地管理機器、減少停機時間並降低作業成本。

VIMS Supervisor

這種選裝軟件使采礦工作人員可以輕鬆地管理和解讀 VIMS 數據，以優化車隊管理和生產率。

操作台

操作員環境

Cat MT 係列駕駛室可配裝兩個寬大的後傾式座椅，並在座椅後麵提供寬闊的存儲空間。

符合人機工程學的布局

為了最大限度地提高生產率和減輕操作員疲勞，Cat MT 係列操作台采用符合人體工程學原理的設計，以在舒適、高產和安全的環境中實現全麵的機器控製。 控製裝置、操縱杆、開關和儀表布局合理，易於使用。

視野

開闊的視野使四周盡收眼底，路麵視線清晰，使操作員能充滿信心地操控，提高生產率。 操作員環境設計有弧形的前玻璃，可提供 191 度寬廣視野。 支撐柱更向後移，前方視野更加暢通無阻。 甲板艙室的位置對側麵視野的影響降至最低。

維修保養方便性

承諾滿足您的需求

Cat 代理商提供全天候（每周 7 天、每天 24 小時）支持，在全球各地提供各種解決方案、服務和產品，以幫助您降低成本、提高生產率和管理車隊。 專業技術人員擁有豐富的知識、經驗、培訓、零件和工具，確保您的 MT4400D AC 保持較高的可用性。

產品支持

Caterpillar 利用全球零件分銷網絡、代理商服務中心和技術培訓設施為 MT4400D AC 提供支持。 我們的全球代理商網絡遍布在世界各地，可以全天候滿足您的支持需求。

維修服務支持

Cat 代理商提供種類繁多的服務計劃，可使您的機器擁有最長的正常運行時間和最高的投資回報率，其中包括：

預防性維護計

診斷服務，如定期油樣分析和技術分

翻修和再製造產品方

客戶支持協議

了解應用

運輸車隊的運營和維護成本受應用環境和具體現場因素的影響，如物料密度、裝載方法、有效負載、速度、坡度及運輸道路設計和維護。 Cat 代理商可幫助您了解應用因素和操作方法對維護和運營成本的影響。 他們還提供培訓以幫助操作員提高生產率、減少停機時間、降低運營成本和增強安全性。

維修保養方便性

模塊化設計

主要部件可以單獨維修，而且所用的拆卸和安裝時間極少。 主要的維修區域具有工作平台和扶梯/樓梯。 緊密耦合雙軸承發電機/交流發電機與發動機分開，拆卸時無需拆卸車鬥 - 車輪電機與終傳動分開。

地麵檢修

集中維修保養點（4 個濾清器集中維修保養點）可以方便地接近油箱油位、濾清器、排放口和 S·O·SSM 油樣采樣口。

維修簡單

開放式發動機檢修門以及帶有維修平台可確保輕鬆維修。 牽引交流發電機和逆變器平台易於進行檢查、故障排除和部件更換

液壓櫃集中在一個集中位置顯示所有關鍵係統的臨界壓力。

單獨的液壓管路和電氣管路

液壓管路布設在機架左側內部，電氣管路布設在機架右側內部。 這能夠快速輕鬆地執行維修和更換。

安全

承諾產品安全

Caterpillar 關注您的安全。 我們積極開發高於安全標準的機器和功能，始終處於業界領先地位。

控製裝置

Cat 驅動控製裝置具有防回滾功能、牽引力控製係統、離開駕駛室時的停車製動器警告功能以及可增強操作員信心的自動減速器。

隔離

MT4400D AC 具有地麵係統鎖定、VIMS 監控和停機時儲能耗散等功能。 這些功能以及 MT4400D AC 的良好維修保養方便性，便於技師安全快速地執行修理工作。

駕駛室出入

600 mm（24"）寬的標準扶梯、平板、腳踏裝置和選裝的電動檢修梯附件便於人員安全地出入駕駛室。

可持續性

可持續性功能

MT4400D AC 礦用卡車可持續提供後軸濾清和更長的維護周期，從而有助於降低影響環境的廢物排放量。

再製造選項

Cat 卡車可以翻修，使用壽命長久。 很多 MT4400 都獲得了 100000 多個小時的機架使用壽命。 部件可以再製造，以便多次使用。

采用先進技術的發動機

Cat 發動機配有采用了先進技術的部件，有助於提高燃油經濟性和減少排放。

12000 小時長效冷卻液和較低的機油/潤滑油消耗量

與競爭對手產品相比，MT4400D AC 擁有出色的低油耗和潤滑油消耗量， 從而減小了對環境的影響，降低了擁有成本並減少了保養時間。

結構特點
施工案例