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大家都知道噴油嘴是柴油發電機重要組成部分之一，噴油嘴卡死又是件非常頭疼的事情。介於很多非專業人士對它不是很了解，雙康機電給大家普及下這類問題： 首先給大家說下柴油發電機噴油嘴的作用：柴油發電機組噴油嘴是柴油機燃料供給係統的三對精密部件之一，一般可正常使用一千小時以上，但很多客戶操作使用不規範，可能導致使用幾百小時或者幾十小時就磨損卡死了。柴油不清潔，高壓油管內有雜質，讓噴曲器針閥部件磨損，使針閥部件關閉不嚴，造成燃燒室內高壓燃氣反竄燒壞針閥部件；噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器。供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端麵磨損、發動機超負荷都使發動機過熱。機器溫度過熱使噴曲器冷卻不良，造成針閥部件卡死。噴油壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。出油閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。安裝時漏裝墊片或者墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。零件製造方麵的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

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