混凝土理論輸送量(m³/h) |
80 |
最大泵送混凝土壓力(MPa) |
18 |
液壓係統形式 |
開式 |
動力形式 |
柴油機 |
轉速(r/min) |
2200 |
柴油機品牌 |
一汽道依茨 |
功率(KW) |
181 |
分配閥形式 |
S閥 |
油缸缸徑(mm) |
150 |
輸送缸缸徑(mm) |
200 |
高低壓切換 |
有 |
燃油箱容積(L) |
230 |
液壓油箱容積(L) |
580 |
料鬥容積(m³) |
0.8 |
上料高度(mm) |
1380 |
外形尺寸(mm) |
7200×2100×2500 (長寬高) |
整機重量(kg) | 7010 |
•強勁的動力係統
主動力可任由用戶選用;
柴油機動力根據用戶需要可選用世界著名品牌的――德國沃爾沃(VOLVO)、上柴卡特彼勒、濰柴,為您提供強勁動力。
主油泵選用世界名牌產品――德國力士樂、日本川崎原裝進口;力士樂技術的國產主泵。一流品質,可靠保障。
•穩定可靠的液壓係統
獨特的開式液壓係統及專有的液壓緩衝技術,使得係統換向衝擊小、發熱少。同時選用國際著名品牌重載液壓主泵及液壓閥,主泵排量大,液壓閥通經大,從而確保砼泵安全與可靠性。
液壓管路選用高性能無縫鋼管,精良的焊接確保無滲漏現象,所有管接頭及高壓軟管均采用著名品牌產品。並采用獨特的扣管技術,確保無爆管、無漏油現象。
大量高壓蓄能器的采用,及其良好緩衝性能設計,擺動力矩是同類型號的兩倍以上。大大降低了S管閥對砼介質的要求,對施工中的墊層砼同樣泵送自如。
•高效的泵送係統
料口端的變徑設計,可最大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內,減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接,有效降低了泵送衝擊、顫動現象,消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。
大扭矩的攪拌係統不僅扭矩大,而且便於拆裝的攪拌軸設計,極大地方便了客戶的維修,攪拌葉片采用耐磨合金三麵堆焊工藝,確保其高壽命。
泵送排量無級調節:使泵送速度實現無級調節,可根據施工具體情況,十分方麵地改變泵送排量,滿足不同的工況需求。
•卓越的電控係統
富有人性化、智能化的電控係統,優化了人機界麵,使人機一體化,操作自如。智能化控製:對整機進行精確監控,同時文本顯示整機工作狀態,並適時給予警士。優化的互鎖設計可有效地防止誤操作產生意外,在控製過程中設置了防止電機帶載啟動等多種自動保護模式,拒絕誤操作,強化係統的可靠性。
具有泵送狀態保持原狀記憶功能。
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開店時間: | 2017-08-09 | 電 話: | 0516-80268099;0516-80268098 |
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