卡特330D電噴挖掘機機油壓力降低,美瑞特卡特挖機維修廠

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故障焦點:
卡特330D電噴發動機機油壓力隨溫度升高而下降

卡特330D電噴挖掘機機油壓力降低故障現象:
卡特330D經過二級維護後冷車起動時,機油壓力可逐漸升高到規定值.但是隨著柴油機溫度的升高,機油壓力很快下降,同時機油低壓報警裝置發出報警信號.

卡特330D電噴挖掘機機油壓力降低故障檢查:

1 為了準確判斷故障,將機油傳感器拆下,換接上一隻機油壓力表,然後起動柴油機.此時,機油壓力表測得的機油壓力同儀表板上所裝用的機油壓力表顯示數值基本一致,說明潤滑係統確實存在故障.

2 經檢查,柴油機油底殼的機油量符合要求,機油無變質現象.機油管路與接頭的密封情況良好,沒有發現外漏現象.

3 隨後檢查機油泵上的限壓調整裝置,發現工作正常,機油濾清器幹淨,無堵塞現象.

4 在對潤滑係統進行常規檢查,沒有發現問題的情況下,采用修理工常用的吊掛油底殼法進行詳查.即將柴油機油底殼從氣缸體上拆開,用長約300mm左右的鐵絲將其吊掛起來,並接好潤滑油路.運轉柴油機,檢查潤滑係機件工作情況.結果表明,機油泵的泵油量及泵油壓力正常；凸輪軸與軸承的配合間隙正常；氣門搖臂處的潤滑情況也正常,無過量飛濺.隻是在檢查連杆、曲軸軸頸與軸承的配合間隙時,發現隨柴油機溫度和轉速的提高,泄油量變得過大.尤其是第2道主軸承與第2缸連杆軸瓦較嚴重.

5 拆下泄油量過大的軸承蓋檢查,發現軸頸和軸瓦的配合接觸麵過小,隻有50%左右（要求大於75%以上）.徑向配合間隙則過大,超過0.30mm（要求小於0.15mm）.顯然正是此因,使柴油機溫度上升後,機油變稀,機油泄漏量加大,致使機油壓力很快下降.

6 更換有關軸瓦並重新按標準要求裝配後再試機,故障現象消失,柴油機工作正常.

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