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  挖掘機發動機提供的原動力過低導致挖掘機大臂沒力現象

  多路閥故障

  清洗挖掘機所有電磁閥

  大臂單獨動作不合流,需要檢查挖機電控

2 分配閥內漏(可能是總安全閥閥芯卡死,或者是閥杆與閥體之間的間隙太大,或者是調壓彈簧損壞了,也有可能是閥內的密封件損壞等),有可能導致挖掘機大臂沒力現象

  工作泵內漏

  行走控製閥油封損壞,或者是行走控製閥彈簧損壞都有可能導致挖掘機大臂沒力故障現象發生

卡特挖掘機大臂沒力維修:

1 檢查油路堵塞情況:拆下油管,拆下大臂滑閥閥體、閥杆及相關部件進行清洗,把油道清洗幹淨並用壓縮空氣吹通吹幹

2 檢查油路泄漏情況

液壓係統的泄漏一般都是在使用一段時間後產生從表麵現象看,多為密封件失效、損壞、擠出或密封表麵被拉傷等造成主要原因有：油液汙染、密封表麵粗糙度不當、密封溝槽不合格,管接頭鬆動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等泄漏分為內泄漏和外泄漏,通常故障主要由於內泄漏引起

3 內泄漏故障的處理

該部分內泄漏主要產生於動臂滑閥和油缸內泄漏內泄漏主要發生於閥體和油缸內部,不易檢查但我們可以借助一些輔助方法來判斷泄漏情況

4 對大臂油缸的檢查

當大臂油缸活塞收到底後,拆下無杆腔油管,使大臂油缸有杆腔繼續充油若無杆腔油管口有大量工作油泄出,說明液壓缸發生內漏;也可以使鏟鬥裝滿載荷,舉升到極限位置,大臂操縱杆置於中位,並使發動機熄火,觀察大臂的下沉速度;然後,將大臂操縱杆置於上升位置,如果這時大臂下沉速度明顯加快,也說明內漏發生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內漏原因出在大臂滑閥

從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機製造廠和品種增加很快，產量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%，已接近1。

弟一代挖掘機：電動機、內燃機的出現，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，於是各種挖掘機產品相繼誕生。1899年，弟一台電動挖掘機出現了。弟一次世界大戰後，柴油發動機也應用在挖掘機上，這種柴油發動機（或電動機）驅動的機械式挖掘機是一代挖掘機。

弟二代挖掘機：隨著液壓技術的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術上的一次大飛躍。1950年德國的弟一台液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是弟二代挖掘機。

三代挖掘機：電子技術尤其是計算機技術的廣泛應用，使挖掘機有了自動化的控製係統