二手上山斜井扒渣機

小斷麵大坡度隧洞順坡開挖二手上山斜井扒渣機施工技術

在工程施工中，斜井施工具有體型控製難度大、開挖出渣運輸困難、 支護難、安全隱患大的特點，往往製約著整個工程的進度。結合馬來西亞胡你項目應急電纜通風隧洞工程實際，對小斷麵、大坡度隧洞順坡開挖、支護及安全保障等方麵進行了研究，解決了在隧洞曝破、裝載出渣及支護等方麵遇到的技術難題，可為類以工程提供借鑒。胡魯項目應急電纜通風及遂洞工程總長度為1099.13m,坡度為56%，仰角26-33 ° ,醉高高程為388.2m,醉低高程為斜井中的出渣考慮到應急 -電纜-通風隧洞斷麵小，坡度大，傳統的大型施工機械設備，如裝載機、 鏟運機、反卡車等設備無法在隧洞中發揮作用。經過在現場實際進行試驗、 對比，總結出了兩種較為實用的方案。

方案一：結合現場實際條件及施工要求以及隧洞的開挖方式，采用二手上山斜井扒渣機配合大容量曲軌自卸式礦車與加重型鑿井提升絞車進行出渣。在應急電纜通風隧洞開挖初期，采用這種辦法效果良好，出渣速度較快，但在隧洞進隻到800m後，采用這種出渣方式遇到了很大困難，究其原因是因為在開挖過程中底板不平整而導致坡度不一致，石渣不能被運輸槽傳送到上麵，二手上山斜井扒渣機運輸槽本身12度傾角，加上隧洞33度傾角，裝載總傾角就是45度，由於坡度太陡，時常會出現，石渣在運輸槽裏自動下滑的情況，出渣速度有所降低，為了應對問題，找到翻新斜井扒渣機廠家進行改進，把鏈條刮板間距拉長10公分，把2.5的大扭矩液壓馬達換成1.6的快速馬達提高轉速，結果很好的解決了渣石在運輸槽下滑打滾的裝渣效率，不過翻新廠家告知這樣1.6的液壓馬達磨損壞得快，但沒辦法為了趕工期是值得的！

方案二：在上山斜井掘進出渣無法保證開挖運輸效率的情況下，經調查研究，采用3台鬥容為4m3的斜井履帶運碴車，解決上坡斜井裝渣運輸的問題，從而提高了運輸效率，節省了運輸時間，同時，二手上山斜井扒渣機可以兼做洞內排險用， 出渣和排險施工工序可同時進行，取得了很好的效果。此方案每次出進時間為3個小時左右，能滿足進度要求。

引水M隧洞工程，受地質條件的影響，各斜井的坡度大，開挖斷麵小，施工中的難題較多，采用二手履帶式扒渣機裝渣，洞口設二手鑿井絞車提升；正洞履帶式運碴車無軌運輸到大坡度斜井運輸轉換是難點，通過對交叉口擴挖，正洞履帶運碴車開致板車上，洞口二手鑿井絞車提升履帶運碴車措施，解決了難題，實現了安全快速的掘進工作。坡度大於28。(i==0. 28)的斜井出渣可采用履帶運碴車運輸， 坡度較陡時，則需要采用軌道提升運輸。 #50斜井為直線斜井，斜丼傾角達32. 21。，經過方案研究比選，采用二手鑿井絞車配合曲軌自卸式礦車有軌運輸的方式出渣。掌子麵采用二手履帶式扒渣機裝渣，斜井洞口設置單卷筒鑿井絞車牽引曲軌自卸式礦車運輸致井外延伸卸渣棧橋，礦車通過延伸拽橋上設置的曲軌將洞渣卸致自卸汽車裏，再將洞渣轉運致棄渣場。