發動機溫度怕高不怕低 發動機保養四誤區

發動機溫度怕高不怕低 發動機保養四誤區 青島瑞琩陸檢測站 青島瑞琩陸機動車檢測有限公司：一站式服務---省事、省心、省時；收費正規、價格低； 交通極其便利；檢測時間短、無需排隊； 每周一到周五均可檢測，青島瑞琩陸機動車檢測有限公司為島城廣大車主提供質的檢測服務 以此，總經理攜全體員工向島城廣大企業及私家車主致意！恭迎光臨！ 公司地址：四方區傍海中路13號甲原四方車管分所院內（湖島榮臣海泉達駕校院內隔壁） 汽車的發動機猶如我們的心髒一樣重要，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，所以對於它的維修保養工作可謂是重中之重。今天編輯在這裏為大家介紹一下常見的發動機維修保養中的四個誤區，希望能夠引起廣大車主朋友的警惕。 1 盲目拆掉發動機節溫器 如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液隻能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻係統的其他部位，不能拆除節溫器。 2 發動機溫度怕高不怕低 有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。 3 水泵風扇皮帶越緊越好 皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。 4 發動機用怠速升溫 用怠速升溫時，由於轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表麵，油壓也低，使發動機各運動機件在幹摩擦或半幹摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，衝刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒後，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。