2-16方攪拌車3方隧道水泥罐車187-2796-8889 
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東風3方混凝土攪拌車 產品主要技術資料
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產品名稱：
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東風3方混凝土攪拌車
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外型尺寸(mm)：
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5995×1980×2350
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底盤型號：
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HQG1060GD3
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貨廂尺寸(mm)：
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××
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總 質 量 ：(kg)
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6495
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接近/離去角(° )
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19/24
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額定質量：(kg)
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3000
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前懸/後懸(mm)：
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1030/1490
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整備質量：(kg)
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3365
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車速(km/h)：
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95
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軸荷：
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2275/4220
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底盤參數
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底盤型號：
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HQG1060GD3
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批次：
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205
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軸 數：
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2
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燃油種類：
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柴油
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軸 距(mm)：
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3300
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前 輪 距(mm)：
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1506
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駕駛室乘人數：
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2
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後 輪 距(mm)：
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1466
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輪 胎 數：
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6
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彈簧片數：
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8/9+5,6/8+4
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輪胎規格：
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7.00-16,6.50-16
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整車說明：
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運輸品名: 混凝土，罐體有效容積:3立方米, 罐體外形尺寸 (長×長軸×短軸) (mm):4100×1720×1250,罐體長4100。
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發動機參數
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發動機型號
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發動機生產企業
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排量（ml）
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功率（kw）
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YC4F90-30
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廣西玉柴機器股份有限公司
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2659
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66
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其它資料
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專用功能說明：
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湖北宏宇公司生產製造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。
攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。 傳動係統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機後端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 進出料係統:攪拌筒的進出料係統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱係統：是整個混凝土攪拌車的控製部件，操縱麵板上開有“工字形”槽，是操縱杆的活動空間；並且後半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱杆的位置。該操縱係統通過汽車尾部的左右兩個操縱杆來控製攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水係統：混凝土攪拌車的供水係統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水係統共有兩種型式，一種是離心水泵供水係統；一種是壓力水箱供水係統，可供用戶選裝。 使用混凝土攪拌車時，應注意以下事項：
1、液壓係統壓力應符合使用說明書中的規定，不得隨意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。 2、混凝土攪拌車裝料前，應先排淨拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鍾，然後再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩不轉（具體操做見11頁操作注意事項）。 3、環境溫度高於+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續時間不得超過60分鍾，環境溫度低於+25攝氏度，上述時間不得超過90分鍾。 4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰；下班時認真排除拌筒內及供水係統內殘存積水，關閉水泵開關，將控製手柄置於“停止”位置。 5、在施工現場卸料完畢後，應立即用混凝土攪拌車隨帶的軟管衝洗進料鬥、出料鬥、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的汙泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。 6、每天工作結束後，司機應負責向攪拌筒內注入清水並高速（14—18轉/分）旋轉5—10分鍾，然後將水排去，以保證筒內清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱杆等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表麵間的距離不得小於40厘米。 7、清除攪拌筒內外積汙及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內進行檢修和焊補作業時，需先關閉汽車發動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內工作期間，必須保證拌筒內通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足（不得使用純氧）。在筒內使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。 8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發生事故。 9、應定期檢查攪拌葉片磨損情況並及時進行修補和換新。 10、貫徹各項有關安全操作規範. 11、混凝土攪拌車司機必須經過專業培訓，無合格證者不得上崗操作。 |
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※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯係，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同內容為準。
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| 主營產品： | 混凝土攪拌車|消防車|消防灑水車|高空作業車|清障車|粉粒運輸車|LED廣告車|壓縮式垃圾車|防爆車|流動舞台車|吸汙車|平板運輸車 | 聯係人： | 趙晗 |
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