重汽豪沃混泥土攪拌車

混凝土攪拌車結構簡介

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1、攪拌筒

攪拌筒體是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏鬥狀的密封管能確保順利進料，曲麵狀的葉片有助於低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利於提高預拌混凝土的質量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便於維修。

2、傳動係統

傳動係統采用原車發動機取力方式，即通過底盤發動機後輸出取力，將動力經萬向聯軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅動定量柱塞馬達，液壓馬達將動力傳遞到減速器上並驅動攪拌筒作正向或反向旋轉，實現進料攪動、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的範圍內偏轉，能補償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。

3、液壓係統

液壓係統主要由液壓泵、液壓馬達、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設有手動伺服調節手柄，可以調節液壓油的流量及流向，從而控製拌筒的轉向和轉速。攪拌筒的正反轉均能無級調速。

4、控製係統

根據客戶需求分為杆係操縱或軟軸操縱。

杆係操縱分布車尾兩側，車尾兩側均為杆係控製係統，扳動操縱手柄，杆係可帶動液壓泵的調節手柄及發動機油門，以調節液壓油的流量及方向，從而控製攪拌筒的進料和出料；軟軸操縱分布在車尾左側，簡便靈活，操縱方便。

5、機架

機架由副車架、前座、後座的零件組成。副車架與底盤車架聯結，其上裝有前後支架、托輪及進出料裝置。

6、進出料裝置

進出料裝置有進料鬥、上出料溜槽、下出料溜槽、調節手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉180°，在垂直方向能調整高低，以適應各種工況，其上還設有鎖緊裝置，在車輛行駛時能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全。

7、供水係統

當采用氣壓供水時，供水係統由儲氣筒、減壓閥、單向閥、手動氣開關、水箱及水管等附件組成，用以衝洗攪拌筒內葉片、進料口及出料口料槽，並配有軟管及高壓水槍以便衝洗車身。當采用水泵供水時，供水係統由水泵、蜂鳴器、水箱及水管等附件組成。