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東城弄拙成巧錦上添花的升降車出租公司

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麵議

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更新日期:2014-02-23

有效期至:2014-05-24

產品品牌:維特根

規格型號:

出租價格:麵議

出租區域: 不限

所在地區 : 廣東廣州

產品分類 : 高空作業車

       東城弄拙成巧錦上添花的升降車出租公司  136 0000 1358 ----- 138 234 23455 東城升降車,東城升降車出租,東城升降車公司,東城升降車出租公司,東城升降機,東城升降機出租,東城升降機公司,東城升降機出租公司,由於檢修升降車時發動機汽缸的找正,對升降車的上升量及下降量的要求很嚴格,在某一位置時升降量必須很小,否則汽缸無法找正。這就要求升降車必須具有點動控製,但從廠家購回來的升降車設有此裝置,它沒有嚴格的升降量,這對於升降車發動機維修很不方便。由於這種實際操作的需要,我們對橋式起重機的電氣控製係統進行改進,在上升及下降的電氣回路中各增加一隻中間繼電器 1ZJ(或 2ZJ),同時增加一個組合開關 MN,其工作原理是利用交流接觸器和中間繼電器得電的時間差,從而實現點動控製。改裝後的電氣線路圖見圖1,虛線框內為增設部分。把中間繼電器 IZJ的常閉輔助觸點串人到原來的上升回路中,把上升回路繼電器3C的常開觸點和中間繼電器 IZJ的常開輔助觸點並接後,再與MNM、2ZJ的線圈串接並人上升國路中。同理,把中間繼電器ZZJ的常閉輔助觸點串人到原來的下降回路中,把下降四路繼電器4C的常開觸點和中間繼電器 ZZJ的常開輔助觸點並接後再與 M N。、 ZZJ的線圈串接並人上升回路中。MNM、MN2為同一個組合開關 MN的兩對同向接點,當它們斷開時此控製回路跟一般橋式起重機相同;當MN組合開關合上時MN組合開關的兩組同向接點MNM、MN。同時接通,上升及下降回路處於點動控製狀態。當總停開關NN合上時控製回路的總電源接通,交流接觸器 QC由於線圈得電而動作,主電路中的QC主觸點閉合,主回路的總電源接通,此時主回路及控製回路處於工作準備狀態。1不需要點動控製當需要較大的升降量時把組合開關MN斷開,即它的兩組同向觸點MNM、MN。斷開。當按下3MA按鈕時交流接觸器3C的線圈得電,3C的主觸點合,升降車得電而上升,同時接在下降回路中的3C常閉輔助觸點斷開,防止升降車的誤動作下降,這時雖然點動控製回路3C的常開輔助觸點閉合,但由於MNM斷開,所以上升點動控製回路的中間繼電器 IZJ的線圈沒有得電而使中間繼電器IZJ不動作,所以點動控製不起作用。隻要按住3 MA按鈕,升降車就一直上升到上極限點。同理,當按下4MA按鈕時交流接觸器4C的線圈得電,4C的主觸點閉合,升降車得電而下降,同時接在上升回路中的4C常鬧輔助觸點斷開,防止升降車誤動作而上升,這時,雖然點動控製回路 4 C的常開輔助觸點閉合,但由於 M N。斷開,所以上升點動控製回路的中間繼電器ZZJ的線圈沒有得電而使中間繼電器ZZJ不動作,所以點動控製不起作用。隻要按住4 MA按鈕,升降車就一直下降到下極限點。當要求升降量極小時把組合開關MN合上,即它的同向接點 MNM、 MN。同時接通,此時點動控製回路處於工作準備狀態。當按下 3 MA按鈕時 3 C線圈得電, 3C常開觸點和接於升降電動機的主觸點閉合,電動機上升,同時 IZJ線圈得電,其常閉輔助觸點斷開,常開輔助觸點閉合,3C線圈斷電,3C常開觸點和3C主觸點斷開,電動機失電而停止上升。這時,隻有鬆開 3 MA按鈕後再次按下,電動機才能再次上升,由於電動機得電的時間很短,所以上升量很小,這樣就實現了點動控製上升。同理,當按下4MA按鈕時4C線圈得電, 4C常開觸點和接於升降電動機的主觸點閉合,電動機下降,同時2ZJ線圈得電,其常閉輔助觸點斷開,常開輔助觸點閉合,4C線圈斷電,4C常開觸點和4C主觸點斷開,電動機失電而停止下降。這時,隻有鬆開4MA按鈕後再次按下,電動機才能再次下降,由於電動機得電的時間很短,所以下降量很小,這樣就實現了點動控製下降。這兩台橋式起重機改裝後運行良好,為升降車修理作業帶來了極大的方便,提高了升降車及其它機械的修理質量。同時也提高了經濟效益。 http://www.diaochechuzu.net  
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