多噴頭半自動濕噴機

隧道機械化配置水平的高低直接關係到施工水平的高低、施工進度的快慢，也對減小勞動強度，保證施工安全至關重要，為此在施工方案上充分考慮所配備設備的能力、先進性、適用性，要滿足項目的總體要求。兩個人拿著兩個或者三個噴頭同時進行噴漿作業，這可比濕噴機械手還要快一些，人手也更好靈活掌握噴射程度，關鍵是隻要機械手造價的三分之一實惠。

多噴頭半自動濕噴機洞內布置管線主要有：動力線、照明線、高壓水管、通風管、高壓風管。為方便施工，且不影響運輸和行人，管線布置按通風管及排水管布置在隧道線路前進方向的一側，其他管線布置在線路前進方向的另一側為原則進行布置。

為確保工程工期、質量和工藝要求，施工設備配置遵循科技含量高、性能優良、生產效率高、環保性能好、采用先進的機械設備和檢測儀器的原則進行設備組合匹配，使施工設備的配置充分體現先進性、適用性，配置數量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設備的潛力，做到均衡生產，綜合利用，降低機械使用成本。發揮設備的效率，不單純追求一台設備的先進，必須是作業係統先進，設備配套，形成高效率綜合生產能力。

根據本工程特點，擬投入本工程的主要施工機械設備有：裝載機、挖掘機、自卸車、通風機、管棚鑽機、注漿機、電焊機、切割機、彎筋機、發電機、空壓機、氣腿式鑿岩機、多噴頭砼濕噴機、襯砌台車、混凝土攪拌站、混凝土輸送泵、混凝土攪拌運輸車、混凝土振動棒等。

隧道開挖采用光麵曝破施工技術，氣腿式鑿岩機鑽孔，出碴采用側翻式裝載機裝碴，自卸汽車出碴，初期支護錨杆采用風鑽打孔，多噴頭砼濕噴機噴射砼施工。全隧道襯砌均采用“先仰拱、後拱牆”的次序施工，二次襯砌砼由混凝土拌和站集中拌，液壓模板台車整體襯砌，施工仰供時采用自製移動式棧橋過渡交通，砼罐車運輸至澆築地點，泵送砼入模，附著式振動器配合插入式搗固棒搗固。

拱部開挖進尺保持不超過1榀拱架間距。每開挖一個循環，立即素噴5cm厚C25早強混凝土，封閉開挖麵。然後安裝鋼拱架垂直度間距為I20b工字鋼拱架，鋼拱架底腳墊厚5cm鬆木板，木板長度不小於拱架間距，形成連續支撐，減小拱架拱架的沉降，以形成較穩定的承載拱。木板在開挖下導洞時去掉。每兩榀鋼拱架間采用φ22縱向連接鋼筋連成整體，環向間距1m。施做鋼筋網、錨杆、多噴頭半自動濕噴機噴射混凝土，完成初期支護。特別注意鎖腳錨杆的施工，每側拱腳設2根鎖腳錨杆，長度為4m。