供應礦渣粉碎機挖金難以想象

你或許很難想象，雄偉的東海大橋、洋山深水港的“軀幹”中，使用了大量的礦渣微粉，這種用寶鋼高爐礦渣磨碾而成的細小粉末，是高性能的混凝土專用摻合料。記者昨日從寶鋼開發總公司獲悉，經過幾年來發展，目前寶鋼每年有上百萬噸高爐礦渣經過粉碎機粉碎“變廢為寶”，創利5000萬元。

　　過去，除部分礦渣用於傳統生產工藝的水泥外，絕大部分礦渣爐渣隻能“堆積如山”，占用大量的土地資源，不僅讓鋼鐵企業的經營成本升高，而且汙染嚴重。在國際上，礦渣磨碾而成的粉末是良好的混凝土摻合料，英國、美國、日本等都相繼製訂了標準，對於礦渣微粉作為建築材料作出明確規定。我國這一技術起步較晚，直到上世紀90年代中期，這類標準依然是空白。

　　在《寶鋼高爐渣微粉》企業標準基礎上，寶鋼技術人員與建築材料研究院、冶金建築研究總院一起，編製了《用於水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣微粉》標準，並得到技術監督局的批準，為礦渣利用奠定了基礎。

　　新標準打開了市場的大門。寶鋼開發總公司下屬的生產協力公司先後從日本和德國引進兩條立磨流水線，形成了年產100萬噸規模、目前國內的礦渣微粉專業生產廠。他們在引進先進技術後還不斷進行二次創新，擁有了兩個高新技術轉化項目和多個發明，使其技術達到國際水平。寶鋼礦渣微粉開發的高性能海工混凝土專用摻合料，已經被權威部門指定為洋山深水港工程、東海大橋的專用摻合料，其特殊的耐腐蝕性，可以保證東海大橋的混凝土實現百年壽命。在浦東上海環球金融中心大廈地基澆注中，3000噸寶鋼礦渣微粉也扮演了重要角色。