多錘頭水泥路麵破碎機，多錘頭路麵破碎機廠家

碎石化前的準備工作

清除存在的瀝青麵層

在碎石化前,應清除水泥混凝土路麵上的瀝青修複材料,因為這些材料的存在會影響到破碎的效果。

隱藏構造物的調查與標記

破碎前,結合設計圖紙及業主單位提供的有關隱藏構造物,如：暗涵,底下管線等情況進行調查,以確定破碎是否會對這些構造物造成損壞。通常,構造物埋深在1米以下的不會由於破碎帶來的損壞,不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對水泥路麵進行破碎,或采用監理工程師認為可行的其它方案。

與橋梁連接段的路麵與橋梁連接段應標明破碎的位置,根據實際情況,可以破碎到橋頭搭板的後端,或根據路麵設計線的高程破碎到監理指定位置。未破碎的路麵應銑刨到可以攤鋪同樣厚度瀝青罩麵的程度。

交通管製

由於碎石化後的路麵在沒有灘鋪完瀝青混凝土麵層之前原則上不允許開放交通,所以對交通管製的要求比較嚴格,建議在條件允許時一次性全封閉施工段落；若條件不允許,應至少實行半封閉施工。

其它要求

任何與施工期間維持交通無關的路麵加寬或路肩修複,應在施工之前修複到混凝土路麵的高程。

多錘頭水泥路麵破碎機是采用水泥混凝土打裂壓穩技現場瀝青路麵冷再生機是一種率、多用途的施工機械。主要用於瀝青混凝土路麵的銑刨以及添加瀝青、水等材料後的舊瀝青路麵的再生。也可用於公路、城鄉道路、機場、碼頭、停車場等路麵共振破碎機是一種新型路麵破碎機械，用於舊水泥路麵破碎。

水泥路麵破碎機是利用碎石化技術對路麵進行破碎的。碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的有效辦法，它是采用16個重錘反複衝擊打碎路麵，將路麵分層打裂成大小不同的碎塊，破碎後可將75%以上路麵混凝土材料破碎成上麵層較小，中間層稍粗，底部粒徑較大的嵌擠結構。