供應KZGZ雙向滑動支座【成品滑動鉸支座】

    KZGZ雙向滑動支座是依據中華人民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規範(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。

    KZGZ抗震鋼支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式，和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦係數及位移均按標準要求設計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。

    1、KZGZ抗震鋼支座結構型式

    主要由上座板、減震鋼板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼橡膠圈組成，上座板和減震鋼板間通過不鏽鋼板接觸構成了減震滑動麵，支座可承受20%支座反力的水平力，當發生地震時，不鏽鋼板間滑動消能，然後阻尼橡膠產生阻尼耗能，使支座沿橋梁縱橫方向，均能產生減震消能作用。

GPZ（KZ）DX活動支座在GPZ（GD）的基礎上增加了中間鋼板，四氟滑板及側向滑移裝置，通過不鏽鋼板和聚四氟乙炮板間的滑移來適應梁體的伸縮。

減震原理主要是當支座水平力大於支座設計豎向承載力的20%後，消能板開始滑移，起到道隔震效果，然後阻壓圈發揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。當地震衝擊波超過一定極限時，該係列的剛性抗震起到第三道抗震效果。

KZGZ雙向活動抗震球形支座建築設計規範：GB50017-2003《鋼結構設計規範》；標準：GB/T17955-2009《橋梁球型支座》；多向活動支座交通標準：JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》；建築設計規範：GB5001-2001《建築抗震設計規範》。
KZGZ雙向活動抗震球形支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.支座豎向抗拔力取其豎向荷載的50%內；支座水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%；多向活動支座設計轉角為0.02rad，也可根據實際情況在0.02~0.08rad範圍內做相應設計；多向活動支座根據其位移形式不同將其相應位移量設為±60~±100，也可根據實際需求設計
KZGZ雙向活動抗震球形支座結構型式：
球鉸支座由上支座板（含不鏽鋼板）、球冠襯板、下支座板、平麵聚四氟乙烯板、球麵聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。 產品代號表示方法
KZGZ雙向活動抗震球形支座技術性能：
1、支座反力（豎向承載力）分為16級；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN。
2、支座設計轉角θ分為0.01、0.15和0.02rad（根據需要可增大）。
3、支座設計位移量順橋向：1000一2500KN e＝士50和士100mm ; 3000一10000KN e＝士50、土1 00mm和士1 50mm ;橫橋向（GX多向活動支座）e＝土2Omm設計位移量根據工程需要可進行變更。
4、支座設計摩擦係數在聚四氟乙烯板有矽脂潤滑條件下，應力為30Mpa左右時，取值如下：常溫（-25 ℃ ~＋60 ℃）0 .03 低溫（-40 ℃ ~＋40 ℃）0.05
5、支座可承受的水平力：縱向活動支座（ZX）橫橋向水平力為支座反力的10 ％固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10 ％
KZGZ雙向活動抗震球形支座技術參數：
1、支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別；
2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；
3、支座抗豎向拉力： 抗豎向拉力為豎向承載力的30%；
4、設計轉角為0.08ad（可根據用戶要求另行設計）
5、支座的徑向位移量&plusm;20mm-&plusm;50mm，環向位移量&plusm;60mm-&plusm;100mm；
6、支座滑動摩擦係數μ≤0.03（-25℃- 60℃）；
7、支座轉動摩擦係數μ=0.05-0.1（可按客戶要求設計加工）
K身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應大修。