一個好的底盤可以說相當主要,國內攪拌車專用底,一般都是唐駿歐玲、福田時代、東風等係列。
一、水泥攪拌車簡述:
本身是個整體的車.分攪拌器.壓力器.智能控製器. 加機動車身 內部也是兩頭細中間粗的圓柱體,裏麵還有一些順時針排列的扇葉,在車輛從汞站運輸到工地的時間裏由於罐體不斷轉動扇葉就起到防止水泥凝固的效果
二、水泥攪拌車專用性能說明
1、采用武鋼產專用耐磨鋼板製造攪拌筒及葉片。
2、攪拌筒葉片製作工藝采用專用模具衝壓成形。
3、罐體對接及葉片焊接采用大型回轉式工裝,精度高。
4、液壓係統全部采用進口元件,結構緊湊,性能卓越。
5、整車造型別致、美觀,結構緊湊合理。
6、操作係統靈活方便快捷,實現左右及進料口操作三為一體。
7、罐體焊後采用噴丸預處理工藝,實現除鏽、防鏽。
三、水泥攪拌車操作說明:
1、在混凝土攪拌車作業前必須進行檢查,確認轉向、製動、燈光、信號係統靈敏有效,水泥商砼車滾筒和溜槽無裂紋和嚴重損傷,攪拌葉片磨損在正常範圍內,底盤和副車架之間的U形螺栓連接良好。
2、了解施工要求和現場情況。選擇行車路線和停車地點。
3、在社會道路上行駛必須遵守交通規則。轉彎半徑應符合使用說明書的要求,時速不大於15km。進站時速不大於5km。
4、作業時,嚴禁用手觸摸旋轉的滾筒和滾輪。
5、在混凝土攪拌車倒車卸料時,必須服從指揮,注意周圍人員,發現異常立即停車。
6、嚴禁在高壓線下進行混凝土攪拌車清洗作業。
水泥攪拌車的組成
由汽車底盤、攪拌筒、傳動係統、供水裝置等部分組成。由於技術瓶頸,國產攪拌車的四大件全部為進口部件。
攪拌車組成:二類底盤、傳動係、液壓係統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水係統、操縱係、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前台上,後端通過滾道由安裝在機架後台的兩個托輪支撐。
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