A040人力推動式小型除雪機【暴雪hold不住】⑥公路清雪車

 A040人力推動式小型除雪機【暴雪hold不住】⑥公路清雪車

A040人力推動式小型除雪機【暴雪hold不住】⑥公路清雪車

A040人力推動式小型除雪機【暴雪hold不住】⑥公路清雪車

 

據《 新疆都市報》報道，12月3日上午至4日淩晨 烏魯木齊市出動846台清雪設備循環作業，“裝備”顯功力，特別是五星電力除雪車經受住了極惡劣環境的考驗，以高效、迅捷的除雪能力，細致入微地清掃著它們到過的每一寸雪地，保障了安全暢通的道路通行環境，也掃除了出行人心頭的恐懼和親人的萬縷擔憂。

受強冷空氣影響， 11月以來，新疆大部分地區連降大雪，局部地區出現暴雪，惡劣的天氣嚴重影響了新疆人民的交通和民生。交通運輸一度間歇性癱瘓，民航、鐵路和公路運輸遭受了不同程度的影響，封路封航導致大量車流和旅客滯留。於是，政府啟用了大量的人員和除雪設備除雪，大規模展開除雪行動。此時，以首府烏魯木齊為中心向全疆輻射的各交通樞紐幹道上，600多輛五星電力除雪車穿梭在烏魯木齊主幹道，給困在大雪中的車輛、乘客和行人送去了福音，溫暖了籠罩在冰雪中一顆顆焦急忐忑的心靈。在天寒地凍的環境中，五星除雪車日夜不停息地除冰除雪，五星電力“親人”服務團隊緊密跟進，時刻準備著，確保除雪車正常工作和運行，為整個除雪工作立下了汗馬功勞。

 

 

 

 河北五星電力設備有限公司研製的新型的輪式人工除雪鏟（輪式人工清雪鏟，輪式人工掃雪鏟，輪式人工清雪板。輪式人工推雪板）除雪鏟可根據員工身高靈活調整操作高度；按區域方便組合出不同作業寬度；坡道上可調翻雪角度。集鏟雪、推雪、翻雪、鏟冰功能與一體，適合推雪融、淤泥，尤其適合解決路牙（路肩）除雪鏟冰的各種問題；金屬結構，結實耐用，容易拆卸，便於儲存和運輸。

河北五星電力設備有限公司研製的新型的輪式人工除雪鏟（輪式人工清雪鏟，輪式人工掃雪鏟，輪式人工清雪板。輪式人工推雪板）可以有效的將除雪鏟進行組合，快速清理出行走通道；除雪效率是傳統產品的10倍，一遍幹淨，無需重複作業。

河北五星電力設備有限公司研製的新型的輪式人工除雪鏟（輪式人工清雪鏟，輪式人工掃雪鏟，輪式人工清雪板。輪式人工推雪板）輪式人工除雪鏟縱向用力，區別於普通雪鏟橫向用力的特點，減輕了勞動強度。雪情大、任務急，在人員有限的情況下，極大節約人工成本，提高作業效率10倍左右；限度的為您節約了綜合費用。

 

電話：15369356050  扣扣:2649664108

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河北晉州五星電力設備有限公司

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WX-A040人力推動式小型除雪機

 

參數\型號	Wx-040
發動機	汽油, OHV,4衝程
功率	5.5馬力
排量	163CC
啟動方式	手啟動
清掃寬度	56cm
清掃高度	51cm
拋雪距離	2-8m(理論值)
出雪口轉動角度	190 度
監禁後退檔位	沒有檔位
燈	沒有
機油容量	0.6L
汽油容量	3.6L
傳動方式	皮帶傳動
輪胎型號	8 英寸
毛淨重	45/42(kg)
紙箱尺寸	76*61*52(cm)
交貨期	30Days

 

 

 

產品介紹

 

冬季雪天造成交通困難，特別是危及人身安全，處理不當或不及時，不但影響城市、地區乃至的經濟發展，而且同時影響人民的正常生活，甚至會造成局部“癱瘓 和大麵積“事故”的發生。因此，及時化冰融雪具有重大社會經濟和國防意義。但我國使用的多數融雪劑具有較強的腐蝕性，對混凝土橋涵和路麵破壞嚴重，會減少公路的使用壽命和使用功能，對人民的經濟和安全造成潛在隱患。

河北五星電力設備有限公司WX-2012型冰雪清除機(除冰清雪車)是產品  我公司從事道路清冰雪機械研製二十年之久的結晶。

該機各機構都具備仿形，越障功能。選用了良的液壓元件配置的液壓係統。適用於平整與不平整的路麵，作業中可根據冰雪層的硬度操作液壓調節機構及時調整破碎鏟對冰雪層的敲擊力，不傷路麵。本機械破冰效果好,不損壞路麵,且適應較粗糙的路麵作業,適合各種交通道路的破除冰雪作業

特別適用於高速公路 公路路麵 機場 大中小城市市區路麵，廣場，工廠區，糧庫。特別對公路和繁華城市的交通車站點的既薄又堅硬的冰雪層的清楚尤為顯著，每小時可替代人力五百以上，是國內外同類機械無法比擬的。根據春秋季節冰雪的特性，後機架前排設計了齒形刮板，可不使用破碎機構即可清除積雪，每小時可清除一萬七千多平方米。可視交通情況能把清下冰雪刮至路的左側和右側，大大的減輕環衛工人的勞動強度又保證了交通安全。

 

五星道路除雪車詳解：

冬季服務車輛（winterservicevehicle，縮寫：WSV）或稱為除雪車、除雪機，這種車輛的用途是清除幹道上的冰雪。冬季服務車輛通常使用自動傾卸卡車的底盤作為基礎，外加裝配專門除雪設備的改裝。而不少政府機構也會利用較小型的車輛來清除人行道、小路與自行車徑的積雪。溫帶或是極地區域負責道路維護的管理機構和承包商往往擁有若幹冬季服務車輛，這樣可以在冬季期間投入它們來確保道路上冰雪的清除以及行車的安全。[4][5]機場則利用冬季服務車輛來清除飛機表麵、跑道和滑行道上的冰雪。因為除了危及飛機起降外，冰雪還會對飛機的氣動性造成幹擾。盡管早在1862年已有馬拉雪犁（鏟雪車）和噴灑車的記載，但早的冬季服務車輛卻是積雪滾軋車（雪道整理車）--來源於河北五星電力設備有限公司

 

1、：廣泛適應除雪複雜路況狀態和清除壓實後的積雪，是冬季城市、高等級公路、機場除雪的理想設備。

2、產品性能特點說明：

   1. 該機各機構都具備仿形，越障功能。選用了良的液壓元件配置的液壓係統。

2．雪鏟具有推雪、拋雪等功能，推力強勁,能夠清除壓實後的積雪；

   3．獨立液壓操縱係統，隻需與汽車電瓶連接，即可控製雪鏟的升降與偏轉；

   4．鏟刃可隨路麵的橫坡坡度自動調節；

   5．除雪鏟速度達到30-40公裏/小時，拋雪效果明顯；

   6. 除雪鏟上部為整體式，采用分體下翻板避讓機構，越障高度≥200m。

   7．鏟刃采用耐磨材料製作，堅固耐磨。  

 

 

多功能冰雪清掃機設計理念

 

　　隨著民航機場、高速公路、城市管理和鄉鎮發展的必然需要，清雪機械也是我國經濟水平的標誌，文明程度的表現，城市建設的標準，針對現有環衛工人清冰雪困難，河北五星電力設備有限公司特推出仿人力智能除冰機械。智能機械除冰稿係統，除冰效果，屬全國，螺旋導向清理冰雪，自動將冰雪清理至清掃車一側；螺旋導向高強掃輪清掃浮雪並自動將浮雪清掃至清掃車一側；駕駛員可通過觀察、控製除冰鎬工作情況和除冰雪效果；機械除冰鎬易磨損的鎬刃置換十分方便，並且成本低廉，多功能化設計可實現除冰、清雪、掃雪於一體，夏季可將整機前部拆下並十分方便的將裝載機鬥安裝上，可做為裝載機使用，體現整機設計巧妙，利用價值高，解決了一般清雪機的單一性。本產品全新理念設計，功能卓越，已獲得多項。

河北五星WX-2012型多功能冰雪清掃機具有自主知識產權，並多項實用新型和發明。其多功能化於一體，智能除冰鎬的除冰係統屬國內外。

 

 

產品描述與應用 
五星駕駛式除雪機配備油量顯示，采用球頭轉向機構，自驅動導向輪等設計，並可選配揚雪模塊，推雪模塊及剪草模塊來滿足不同作業需求，可一車多用。基於軸轉動技術，引擎的動力被高效地直接傳至後軸輪，避免了動力損失，更避免了皮帶驅動帶來的皮帶打滑、斷裂等煩惱。重型防滑輪胎的使用保證了雪地的摩擦係數。該款揚雪機適用於各種地形，並能夠全天候工作，隨時啟動並享受它帶給你的方便和舒適吧！
該型揚雪車適用於市政環衛道路，高速公路，機場，駕校訓練場，大型別墅社區道路，大型廠礦企業廠區道路，山區道路，大型農場等大麵積、超大量積雪層的清理工作。 

五星推雪車，小型除雪車，小型清雪車的產品說明信息可能還不夠細致和全麵，如果您需要更詳細了解駕駛式除雪車的相關信息或索取相關資料，歡迎隨時與我聯係！

 

 

寒冷地區橋梁路麵冰凍的危害與防治 

 

 

 

　

　　近年來，我國橋梁工程建設取得了舉世矚目的進步，且從長遠來看，未來的交通勢必向立體空間發展，橋梁也將發揮愈來愈重要的作用。然而隨著交通事業的發展和再役橋梁使用年限的增加，橋梁結構的危害問題日益突出，橋梁改造維修加固任務十分繁重．據交通部統計，至２００４年底，全國公路尚有危橋１３３０３座，４６８８７２延米．

橋梁冰凍的直接的危害就是對車輛的製動的影響。在當今社會，如果一輛車因冰而製動失靈，很容易引起連鎖反應，給交通和社會造成很大的危害。給人們的生活帶來不利的影響。特別對有一定坡度的橋梁危害更大，例如，城市中的立交橋；另外冰凍對混凝土和瀝青的機能機理有很大的影響。造成橋梁一定的結構性破壞，減少橋梁的使用壽命。

　　當今社會，對於橋梁的凍害傳統上主要是撒除冰鹽為主，但這給橋梁帶來了許多不良的後果．在美國，因撒除冰鹽引起的鋼筋腐蝕破壞而限載通車的公路橋占１／４，其中已經不能通車的占１％（約５０００座）．英國的許多現代公路是２０世紀６０年代到８０年代建造的，因為除冰鹽透過瀝青防水層和混凝土保護層到達鋼筋表麵的時間一般要１０～２０年．在我國，北方地區也大量使用氯化鈉，氯化鈣化雪除冰．如北京每年冬季用於道路橋梁化雪除冰的氯鹽達４００～６００噸．但氯離子滲透到混凝土之中，引起鋼筋腐蝕沒有得到很好的解決．例如北京地區的立交橋由於凍融循環和除冰鹽腐蝕破損嚴重．國內早建成的北京西直門立交橋，使用期限不到１９年，就被拆除重建．北京東直門橋，大北窯橋等二十幾座立交橋已不得不提前大修加固．天津中環路的眾多立交橋，在運行十餘年後，也因鋼筋腐蝕和混凝土凍蝕，陸續進行大修或部分更換．

 

 

 

今年中國罕見的雨雪冰凍災害危害及對策初探

 

 

全球氣候持續變暖已是不爭的事實，在這樣的大背景下，全球正處於極端天氣氣候事件的頻發期，包括極端暴風雪和冷凍災害的頻繁襲擊。2008年1月，我國部分地區出現持續大範圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣,給人民群眾生產生活帶來了嚴重影響。這次氣象災害具有範圍廣、強度大、持續時間長、災害影響重的特點，很多地區為50年一遇，部分地區百年一遇，屬曆史罕見。本文較為全麵地介紹了2008年中國雨雪冰凍災害的概況，分析了2008年中國雨雪冰凍災害帶來的危害，科學地提出了防禦雨雪冰凍災害的對策。

 

一、 2008年中國雨雪冰凍災害的概況

 

1月10日以來，我國天氣形勢發生了顯著的變化。從去冬以來的晴暖、少雨天氣轉變為低溫、多雨雪天氣。這次罕見的低溫雨雪冰凍災害主要由四次天氣過程造成，發生的時間段分別為1月10日至16日，18日至22日和25日至29日，31日至2月2日。這次低溫雨雪冰凍天氣持續時間長，長江中下遊及貴州雨雪日數為1954/55年以來曆史同期值；冰凍日數為曆史同期次大值。中國氣象學家表示，拉尼娜(La Nina)現象是近期中國出現極端暴雪天氣的部分原因。中國氣候中心主任董文傑對國內媒體表示，“此次拉尼娜事件將至少持續到2008年夏季之前，強度達到中等或者偏強”。一場罕見的暴雪、凍雨、低溫襲擊了中國大部分地區，持續的極端天氣，給受災群眾生產生活帶來嚴重影響。大風雪使中國東部、中部和南部企業、電網和其他係統不堪負荷，同時，因為大雪封路，發電、送電係統的停止運轉，以及道路、鐵路係統的中斷，北方的煤運不到南方，南方的火力發電廠沒有了煤，發不了電，電力供應不足又影響到耗電量大的公共運輸係統無法及早恢複正常運作，反過來製約了北煤南運，形成了惡性循環。持續的低溫雨雪冰凍天氣，影響了貴州、湖南、湖北、安徽、江西、廣西、重慶、廣東、浙江、福建、四川、陝西、江蘇、雲南、甘肅、河南、青海、西藏、山西、上海等20個省（區、市）。

 

氣象專家介紹說，總體上看，此次低溫、雨雪、冰凍天氣屬建國以來所罕見，具有範圍廣、強度大、持續時間長、災害重等特點。其中，河南、四川、陝西、甘肅、青海、寧夏6省(區)降水量達1951年以來同期值；長江中下遊及貴州雨雪日數超過1954/55年，為曆史同期值；湖南、湖北省雨雪冰凍天氣是1954年以來持續時間長、影響程度嚴重的，貴州26個縣(市)的凍雨天氣持續時間突破了曆史記錄。在受災省份裏，湖南、湖北、貴州、廣西、江西、安徽這六個省區災情比較重。並在農曆新年到來之際，造成中國交通網絡大麵積癱瘓。民政部副部長李立國2月23日說，在這次低溫雨雪冰凍災害中，農作物受災麵積1．78億畝；倒塌房屋48．5萬間；因災直接經濟損失1516．5億元。在這次低溫雨雪冰凍災害中，已造成129人死亡，4人失蹤，緊急轉移安置166萬人。民政部部長李學舉說，湖南、貴州、江西、安徽、湖北、廣西、四川等省份共投入救災人員７７５萬人次，各級共投入救災資金１３．９８億元，發放大量方便食品、口糧、食用油、飲用水、取暖燃料、棉衣被等救災物資，累計救助鐵路公路滯留人員和受災群眾６５５．５萬人。據中國人民解放軍總參謀部2月４日１８時消息，全軍和武警部隊共出動官兵５６．８萬人次、民兵預備役人員１７９．３萬餘人次、機械車輛３．４萬餘台次、飛機５０餘架次、特種裝備５０餘台，清理道路冰雪１．７萬餘公裏，轉移安置受災群眾４３８萬人，巡診治病１２．６萬多人，加固維修房屋３萬多間，搬運各類救災物資２００多萬噸。同日有54名軍職幹部、215名師職幹部在一線指揮抗災救災。截至2月21日，民政部、中國紅十字總會、中華慈善總會及湖南、貴州、江西、安徽、湖北、廣西、浙江、四川等重災省區接收救災捐贈款物15.3億元，其中民政部直接接收國內救災款8709.9萬元，中國紅十字會總會接收救災款物1.151億元，地方紅十字會募集款物1.286億元，中華慈善總會接收救災款物5200萬元，上述受災省區直接接收救災款物11.05億元。這些款物不僅為幫助災區群眾緊急救災發揮了重要作用，也將有力支援災區開展恢複重建工作。

 

二、2008年中國雨雪冰凍災害帶來的危害

 

1．對經濟造成的影響

 

在宏觀層麵，暴風雪將推高一、二月份的食品價格，加劇本來已經高企的通貨膨脹。更大的通脹壓力（尤其是通脹預期也在增強）可能會促使宏觀政策進一步緊縮，進而影響經濟增長。2008年1月中旬以來，我國南方部分省份出現大範圍降溫、降雪、凍雨等惡劣天氣。這場突如其來的暴風雪在讓煤電油運緊張、春運客流受阻的同時，也將不可避免地對中國經濟造成短期衝擊。從產業角度看，交通運輸短期受阻明顯會影響到交通行業，包括航空公司、機場、高速公路、鐵路、酒店和旅遊公司等。短期內會受到影響的包括工業生產（由於電煤運輸受阻以及電力設備受損）、一些分銷商/零售商（在這種天氣，如果不是必需品，大家一般不去購物）、建築機械（室外建築活動放緩），以及當整體電力供應緊張時，受停電影響的製造企業。高盛亞洲區首席經濟學家梁紅分析，暴雪天氣可能帶來暫時性完全由於天氣引發的食品價格上漲、短期的生產損失。並且由於中國總體缺水，暴雪可能會給今年的糧食生產帶來積極影響。專家預計，這場暴風雪可能拉低一季度GDP增速0.5個百分點，推高CPI漲幅0.3個百分點。從聯合金屬網獲悉，由於目前各地煤炭供應非常緊張，此前銷聲匿跡的焦化企業提價要求被再度提起，漲價幅度為100元/噸。據發改委網站消息，由於交通受阻、物流不暢，湖南、貴州、湖北、江西、江蘇、安徽、雲南、河南、遼寧、陝西、新疆等地的蔬菜價格特別是綠葉菜上漲較多，與大雪凍雨天氣之前相比，大白菜、青菜、蘿卜、茄子、黃瓜價格漲幅達50%-75%，部分地區個別品種的價格上漲1倍左右。１月２７日，在遭受嚴重冰雪災害的廣西全州縣、資源縣、灌陽縣，豬肉價格每公斤比前幾天平均上漲了１至３元。內地10多個省份遭遇50年一遇的風雪災害，華南華北等供港食品的“基地”更是重災區，令香港港蔬菜及牲畜供應陷入嚴重緊張，食品價格通通應聲而漲。截至2月4日，雪災給中國17個省區市和新疆生產建設兵團旅遊業造成經濟損失總計69.7億元人民幣。全國824處景觀遭到嚴重破壞。

 

2.對全國電力造成的影響

 

受到雪災影響，全國電力告急，貴州、湖南及雲南等地出現大範圍停電斷電情況，電網的煤炭庫存已降至曆史水平。由於電力設施損壞，湖南電網負荷急劇下降，衡陽、永州、懷化、郴州四市已出現大麵積停電。自2008年1月24日降雪以來，因為冰雪壓斷了電纜，郴州全市開始停水停電，市民生活受到嚴重影響。雪災重災區貴州因大雪而接連發生電網斷線及電塔倒塌事故，全省電網幾乎癱瘓，民眾生活苦不堪言。引子渡水電站受雪凝天氣影響，兩條220KV出線鐵塔倒塌，送出中斷，處於開機自帶廠用電狀態；魚塘水電站出現故障，改接線帶道真縣地方負荷。各電站安全生產秩序正常。光照、董箐、清溪等電站建設工地由於道路凝凍，水泥、鋼材等建材運輸受阻，對施工有一定影響。四星級的貴陽國泰大酒店工作人員稱，早前民居停電，曾有市民到酒店開房，但是目前酒店也已經停水停電，無法經營。貴陽醫學院附屬醫院工作人員說，當地隻有少數醫院有電力供應，部分急需治理的病人，轉到貴陽醫學院附屬醫院治療。1月26日下午1時左右，湖南省電力公司下屬送變電建設公司員工羅海文、羅長明、周景華在高壓線路上人工除冰時，因線路覆冰太厚、鐵塔不堪重負，3座鐵塔相繼坍塌，正在線路上搶修的3人從50多米的高空墜落地麵，羅長明當場遇難，羅海文和周景華經搶救無效身亡。

 

3．對交通造成的影響

 

中國雨雪冰凍災害造成高速鐵路、公路、民航受阻，旅客大量滯留，生活和生產物資運輸中斷，公路險情不斷。臨近年關，長江中下遊大部分地區突降暴雪，天氣惡劣程度已至拉響紅色預警的地步。冰天雪地的險惡氣候環境讓上千萬私家車主和正準備駕車乘車返家的人們幾近崩潰：高速車禍、堵車、車輛損壞……諸多難題在摧殘著車主們脆弱的神經。①鐵路受阻。由於京廣鐵路南段部分地區遭受前所未有的冰雪和凍雨災害，以致鐵路運輸嚴重受阻，出現大麵積旅客列車晚點。滯留廣東省內各火車站多時的大批乘客，1月27日爆發退票潮。有超過5萬多名旅客辦理退票。當局多次發出呼籲，建議外來工留在廣東過年。１月30日新華網快訊：目前鐵路受阻情況仍主要在京廣線南段和滬昆線部分區段，隨著客流高峰的不斷湧來，廣州地區滯留旅客仍在增加，據鐵道部的新統計，整個廣州地區的滯留旅客，已經接近80萬。為疏導客流，廣州火車站已啟動新措施，不再安排車站廣場候車區旅客上車。從廣州火車站警崗俯瞰廣場外圍，一片黑壓壓的人流，看不到盡頭。廣州警方派出了3000多名警力，在人群前架起三重鐵欄，防止發生混亂。鐵道部新聞發言人王勇平2月3日說，廣州火車站還有近100萬旅客等待出發。該地剛發生李紅霞被推擠的人潮踩死的慘劇。②公路受阻。2008年1月中旬開始，我國江南地區的降雪使得部分高速公路相繼進入關閉狀態，而近中南地區再次出現的大範圍降雪使得不少省市的高速公路全線封閉。不少業內人士表示，今年的大雪給國內交通運輸帶來了嚴重考驗，造成的交通阻礙已經演變成一場災難，現在還無法估算具體損失。2月3日中央人民廣播電台報道，2日開始的暴風雪讓剛恢複運輸秩序的京廣線、滬昆線又陷入困境，長途巴士車客運嚴重受阻，上海2000餘班長途巴士車停班；1月29日初步打通的京珠高速粵境北段（京珠北）南行路段，在當日晚間至30日中午再次結冰封路，從湖南境內南下的車輛通行受阻。目前，京珠北高速公路再次雙向中斷。為盡快打通京珠大動脈，武警駐湖南某部出動了1200多名官兵日夜奮戰在京珠高速公路上。他們破冰鏟雪、維持交通秩序。廣州軍區某部出動3台裝甲牽引車和2台故障搶修車，在高速公路冰凍層厚的地段輾冰除雪。③民航受阻。上海兩大機場近千個航班延誤。廣州情況很不妙，連日大雨，較以往寒冷非常，而且已經有超過十幾萬旅客滯留廣州，廣州已經開放體育中心作臨時避難所。民航係統千餘架次的航班被迫取消，數千架次的航班被迫延誤，中南、西南、華東部分機場間歇性關閉。2008年1月以來湖南、湖北、江西、安徽、江蘇、河南、四川、陝西等多個省份遭遇罕見的冰雪災害，很多省份的高速公路、國道被迫封閉，致使南北交通嚴重受阻，加上正值春運期間，幾十萬返鄉者被滯留在外。2月1日，受跑道積冰（雪），貴陽、長沙、杭州、恩施、和田、迪慶、南昌、九江、懷化、昭通、永州、銅仁、黎平、荔波等機場不同時段關閉。目前，除南昌、杭州和十餘個支線機場依然關閉外，其它機場均已開放。1月31日至2月1日，共有18個航班返航、備降，107個航班取消，700餘個航班延誤。目前廣州、深圳、長沙、貴陽、重慶、上海虹橋、合肥和海口等機場共積壓旅客8795餘人。其中，廣州、深圳、長沙和海口機場共積壓旅客4396人，上海虹橋、合肥機場積壓旅客3179人，貴陽、重慶機場積壓旅客1220人，積壓旅客總數比前一日明顯減少。

 

4．對電信運營造成的影響

 

大範圍雨雪天氣使我國不少地區輸電線路遭破壞，大範圍停電又造成不少地區移動通信中斷，固定通信也受到影響。上海證券報從中移動、中聯通、網通及電信四家運營商處了解到，四家運營商的損失已經超過一億元。受雨雪天氣影響，部分省份移動通信大麵積中斷，固定通信也受到一定影響。停電導致中國電信湖南公司5,600多個通信基站和小靈通基站中斷,影響用戶60萬戶。特大暴雪給中國電信南通分公司造成了極大損失，截至2月3日，分公司累計直接損失達293萬元，全區1000多個小靈通基站發生障礙，1萬多用戶通信受到影響。據不完全統計，截至1月27日，移動通信共有21210個基站因停電中斷通信。固定通信倒杆36180根，通信杆路損毀2932.55公裏。受影響用戶3316萬戶，直接經濟損失達7908萬元。截止2008年1月29日，中國電信各省(市)分公司共投入搶修的人員達11754人次，搶修車輛設備達3746台次，使用油機2600台次。中國移動表示，自1月12日起，全國大範圍地區普降大到暴雪，局部地區出現凍雨，中國移動先後有17個省公司受到較為嚴重的影響。大範圍雨雪天氣使我國不少地區輸電線路遭破壞，大範圍停電又造成不少地區移動通信中斷，固定通信也受到影響。中移動、中聯通、網通及電信四家運營商的損失已經超過一億元。

 

5．對農業造成的影響

 

1月10日以來，我國中東部地區先後出現了較大範圍的強降溫、降雨（雪）天氣，這次天氣過程持續時間長、降溫降雪強度大、造成重慶市大部分地區蔬菜生產受損。據農情統計，重慶市蔬菜受災麵積100餘萬畝，蔬菜幼苗受災損失1億多株。由於雨雪天氣持續多日，南方各省的農業，也因為油菜、小麥、茶葉等農作物大麵積凍死而蒙受巨大損失。致使江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、廣東、廣西、貴州等地蔬菜、設施農業及各種經濟林果、油菜遭受危害。其中雪災危害以設施農業為主；冰凍危害以蔬菜、經濟林果、油菜為主；寒害以熱帶作物為主。據中國農業部統計，農作物受災麵積１．７７億畝，絕收２５３０畝；森林受損麵積近２．６億畝；倒塌房屋３５．４萬間。據初步統計：目前農業直接經濟損失已逾300億元。由於冰層太厚，重量幾十倍於樹枝本身，負重太大，森林成片成片地倒下，四處可見斷掉的電線和倒下的電線杆。據廣東韶關乳源縣洛陽鎮當地政府介紹，該鎮500多平方公裏的轄區內，森林占據了絕大部分，一場雪災下來，70%的森林都被毀壞，這讓20年前開始的植樹造林運動功虧一簣。同時，大量電力設施被毀，全鎮供電中斷。另外，農作物、水利設施、交通設施等方麵也都損失慘重。

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