豪沃375牽引車物流實用用型配置

中國重汽豪沃HOWO 4x2 牽引汽車   驅動型式:4x2   駕駛室：HW76加長型駕駛室；單臥鋪；新款座椅（帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調節裝置）；上下、前後可調式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界重卡同步的德國VDO儀表及電氣控製模塊；四點全浮式懸架(前螺旋彈簧,後進口空氣彈簧)；駕駛室橫向穩定裝置；雙鎖止結構安全帶；外部遮陽罩；手油門(EGR機)；德國VDO（帶USB和AUDIO-IN音頻輸入）音響係統；發電機電壓異常聲響警告係統（以防止電子器件損壞）；08款翼子板、保險杠；空調、空調控製板為液晶顯示屏帶LED照明。     HW79高頂駕駛室，雙臥鋪，前上方配有超大儲物倉及車用冰箱，牽引車外側配裝能有效降低車輛兩側風阻的側導風罩，其它同HW76       駕駛室乘坐人數（人）：2-3                 油箱：400L鋁合金D形油箱  輪胎規格：12.00-20斜交線胎;12.00R20子午線胎;  11.00-20斜交線胎;11.00R20子午線胎;   排放依據標準：歐2排放/歐3排放  發動機種類：歐2發動機、歐3電控EGR發動機、歐3高壓共軌發動機  發動機馬力:266，290， 336，371（歐2機），375（歐3機）             WD615電控EGR發動機是中國重汽自主研發的“電控預行程可調高壓油泵 八孔歐三油嘴 電控EGR（廢氣再循環） 傳感器 ECU（電控單元）”組成的電控EGR歐3機，特點是高壓油泵可以自動調整噴油提前角，泵端壓力可達1400巴以上，油嘴與德爾福合作生產，承壓能力達1800巴，噴油孔從歐2七孔改為歐3八孔，更高壓力和更好霧化，使發動機燃燒更完全；通過ECU準確控製經過冷卻的廢氣按需要的比例送入燃料室，以降低氮氧化合物的生成，從而達到歐3排放要求。WD615高壓共軌發動機是中國重汽為適應複雜工況而設計的歐3發動機，完全適應中石油、中石化的燃油。266、290、336馬力額定轉速從2100轉調整為1900轉，從四氣門調為二氣門，標配EVB（排氣門製動）；375馬力額定轉速從2100轉調整為2000轉，四氣門，標配EVB（排氣門製動），所有共軌發動機車型均提供雙功率開關，使用戶能夠根據車輛載荷狀態，選擇高低功率運行，這種空/滿載開關，當車輛空載行駛時，把該開關撥至“空載”位置可使空車行駛油耗降低。此發動機為了更好的服務於寒區地區，保證發動機的正常工作，可選裝矽油風扇及冷起動電進氣加熱係統（同時將蓄電池容量更換為180AH。）  離合器：GF420J-斯太爾項目引進、重汽Ф420螺旋彈簧加強型離合器（歐2車型裝配於260-336馬力發動機）；加強型Ф430進口膜片離合器，配裝於歐2車型371-420馬力發動機      歐3 EGR和共軌發動機裝配Ф430拉式膜片離合器：375馬力及以上馬力標配A型（1900N.M）；336馬力標配B型（1500N.M）；300馬力以下標配C型（1300N.M）。所有帶拉式膜片離合器的車標配WABCO離合器總泵、分泵。  變速器：中國重汽有多款變速箱供客戶選擇：HW16A-HW20716A（SMARTSHIFT手自一體AMT）自動檔變速箱；HW18710和HW14710中國重汽10檔變速箱；HW9-HW18709中國重汽9檔變速箱；RT11509C和9JS119法士特9檔變速箱         驅動橋：標準型牽引車標配HOWO驅動橋（HW16），它是目前世界強的單級減速橋之一，具有結構可靠、承擔扭矩大、壽命長、噪聲低、質量輕、效率高、油耗低，使用維修方便等優點，各項性能達到國際先進水平。共軌機標配速比3.73；EGR機標配速比4.22ST16斯太爾雙級減速重型驅動橋，速比：3.93；4.42；4.8；HC16是中國重汽擁有自主知識產權的高可靠性鑄造橋殼輪邊減速雙聯重型驅動橋，製動蹄片從180mm提升為220mm，大大延長摩擦片的壽命。重型牽引車標配速比4.42,可選裝速比4.8和5.73速比.采用HC16的車型捆綁四騎馬螺栓結構，其它橋為二騎馬螺栓結構。  前軸：HW08-HOWO前軸，整體式轉向前軸，主要由前工字梁、轉向節、主銷、轉向節臂和梯形臂等部分組成（歐2車型配置）      09款歐3車型標配HF7--7噸盤式製動前軸，重型牽引車裝配HF9--9噸盤式製動前軸  轉向係統：德國ZF8098方向機和ZF轉向油泵。  製動係統：雙回路氣壓製動的行車製動、彈簧儲能斷氣製動的駐車製動、應急製動、發動機排氣製動 .