板式給料機在建築垃圾再生資源生產線的應用

板式給料機在建築垃圾再生資源生產線的應用
一、引言
在城市建設中，建築垃圾是城市產量較大的固廢廢棄物品種。隨意堆放建築垃圾，不僅占用大量土地，還破壞了自然環境。同時，我國快速的城市化進程和基礎建設項目需要大量的開山采石和挖河掘砂，也嚴重破壞了自然環境。再生利用這些建築垃圾，不僅減少了對自然資源的開采，又減少了向自然界排放的垃圾數量，可謂一舉兩得。
二、建築垃圾簡介
建築垃圾大多為固體廢棄物，一般是在建築過程中或舊建築物維修、拆除過程中產生的。不同結構的建築各種成分的含量雖然有所不同，但其基本組成是一致的，主要由土、渣土、散落的砂漿和混泥土、剔鑿產生的磚石和混泥土碎塊、打樁截下的鋼筋混泥土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產生的廢料、各種包裝材料和其他廢棄物組成，其中，磚石生產粗細骨料，可用於生產相應強度等級的混泥土、砂漿或製備諸如砌磚、牆板、地磚等建材製品，具有實現建築垃圾減量化、資源化、節約天然資源、保護生態環境等優勢。用設備將建築垃圾破碎，篩分後，生產出的產品可以廣泛應用於免燒磚、道路基礎、建築等行業，真正實現變廢為寶利國利民，為城市建設走上了持續發展的循環軌道提供了一條新的發展思路。
三、建築垃圾分類和組成
建築垃圾主要來源於土地開挖、破舊建築材料（使用過的建築材料）、道路開挖和建築施工工地。按來源進行建築垃圾分類並沒有將其真正，難以指導循環利用。按照可再生性和可利用價值，建築垃圾可分為可直接利用的材料、可作為材料再生或可以用於熱回收的材料以及沒有利用價值的廢料等三類
建築垃圾組成因地區經濟發展水平、建築結構、拆除方式、回收方式不同而變化，通常包括水泥基材料、陶瓷基材料、天然石材、金屬和其它（如木材、塑料）等。隨著垃圾堆場的日益短缺及處理費用的提高，采取選擇性拆除措施或在拆除現場對建築垃圾預分選，將顯著提高建築垃圾的再生價值。中國建築垃圾的問題日益突出，已經到了不得不解決的地步。相關的研究已經進行十年左右，研究涉及建築垃圾處理技術、再生建材應用技術、建築垃圾管理製度等等方麵
四、項目框架構想
資源化綜合處理工藝，可充分利用建築廢棄物可再生資源，生產環保建材，實現資源的綜合利用；建築廢棄物資源化利用項目，相對於簡易填埋等方式，采用建築廢棄物而且該建築廢棄物組合處理工藝，配備先進的除塵係統，產生的粉塵和噪聲均較少，環境影響較小。
五、具體產品方案
從表中建築廢棄物綜合利用的產品可以看出，根據實際情況，一般分為三大類，具體如下：
（1）混凝土製品類型的建築材料
（2）無機混合料等
（3）預製混凝土骨料
1、混凝土製品
用建築廢棄物中的廢磚瓦生產骨料，用於生產再生磚或再生建材。其生產工藝和設備比較簡單、成熟，免燒結，產品性能穩定，市場需求量大。據測算，一億塊再生磚可消納建築廢棄物24萬噸。建築廢棄物普通再生磚的主要規格為240mm×115mm×55mm，強度等級可達到MU7.5~MU15，根據不同的模具，還可生產其他建築材料，另外也可按照古建施工要求定製建築廢棄物再生古建磚。
2、無機混合料
無機混合料的主要用途是用於道路墊層。建築廢棄物加以篩分、破碎後一定的粒徑可以製成路基墊層原料，另外，再進行進一步的篩分，破碎後可以製成再生骨料。
3、再生骨料產品方案
將廢棄混凝土塊經破碎、清洗、分級後，按一定比例混合形成再生骨料，利用再生骨料作為部分或全部骨料配製的混凝土被稱為再生骨料混凝土，簡稱再生混凝土 。建築廢棄物中的廢舊建築混凝土可用於生產再生骨料，主要產品包括混凝土用再生細骨料和混凝土再生粗骨料，利用建築廢棄物中的廢混凝土生產粗細骨料，可用於C30及以下強度等級的混凝土
中。
再生混凝土技術是將混凝土塊破碎、清洗、分級後，按一定比例混合形成再生骨料（WCA），部分或全部代替天然骨料的配置新混凝土的技術。再生骨料按來源可分為道路再生骨料和建築再生骨料，按粒徑大小可分為再生粗骨料，粒徑5～30mm；再生細骨料，粒徑 0.15～5 mm。利用再生骨料作為部分或全部骨料配置的混凝土，稱為再生混凝土。
處理方案選擇
1)廠內采用固定式處理設施對建築廢棄物進行“粗篩分+破碎（顎式破碎機+反擊式破碎機）+分選（磁選+風選+人工分選）+綜合利用”的組合處理方式，充分實現建築廢棄物資源化和無害化的要求。
2)拆遷現場配置一套可移動式處理設施，采用“破碎機+篩分機”的組合方式，適應客戶部分建築廢棄物消納場地和拆卸場地分布分散，運距較遠的特點，節省運費，源頭減量
為適應不同建築廢棄物來源和成分多樣性的特點，本項目設計建築廢棄物進料方式有三種，實際運行時可根據來料量、來料成分和車輛排隊情況靈活調配。
方式一：板式給料機上料。建築廢棄物由收運車運送至原料倉庫內，傾卸至位於地坑內的板式給料機料倉內，料倉寬度在1.5m，方便大尺寸物料（如樓板和混凝土塊）進入，通過板式給料機輸送至後續工藝單元。
方式二：板式給料機+機械手破碎。運輸高峰時期，建築廢棄物由收運車運送至原料倉庫內暫存，機械手同時對尺寸超過1.5m的大塊物料進行預破碎，避免在卸料槽進口處架橋。經過預破碎的物料由裝載機上料至位於地坑內的板式給料機料倉內，料倉寬度在1.5m，方便大尺寸物料（如樓板和混凝土塊）進入，通過板式給料機輸送至後續工藝單元。
方式三：上料坡道直接卸料。對於來料成分較均勻（尺寸未超過1m）的建築廢棄物，收運車輛可直接由位於廠區南側的上料坡道進入後續破碎及分選車間二層卸料平台，卸入板式給料機內，給料機與機械手配合對原料進行粗篩分，原料隨來隨卸，不需暫存，提升後續處理單元工作效率。該種情況也適用於大多數情況下的運行方式（即車輛無長時間排隊）。
電話：13606279786