配置規格 | |
發動機型號 | VOLVO TAD851VE |
發動機額定功率/轉速kW | 185/2200 |
發動機最大扭矩/轉速N·m | 1160/1350 |
發動機排放標準 | Ⅲ階段 |
轉向橋 | 徐州美馳 |
驅動橋 | 徐州美馳 |
輪胎 | 12.00-20 18PR |
性能參數 | |
變幅時間 s | 30 (25°-75°) |
最大回轉速度 rpm | 4 |
最高行駛速度 km/h | 17 |
製動距離 km/h | 3 (10km/h)m |
整車質量 t | 38.5 (18m Boom Length) |
底盤總長A mm | 6600 |
底盤總寬B mm | 3200 |
不含臂架總高C mm | 3760 |
輪距E mm | 2410 |
支腿縱向跨距F mm | 5800 |
支腿橫向跨距G mm | 5800 |
最大臂長H mm | 27000 |
上車尾部回轉半徑I mm | 3200 |
轉彎半徑 mm | 8400 |
結合先進的動力匹配和控製技術,動力性能得到極大的優化;
起升、變幅馬達上均安裝有防爆閥,如液壓管路爆裂,馬達則自動停止,防止吊載貨物下落;
當起重鉤起升到安全臨界高度時,蜂鳴器自動報警,起升動作自動停止,隻允許起重鉤下降的操作,防止起重鉤過卷現象的出現;
采用智能控製技術,實時檢測整機運行參數,在危險工況時自動報警並鎖定相關危險動作,達到智能防傾翻保護的目的,運行安全,工作無憂;
允許起重臂在 25~78 度安全角之間做變幅動作,如起重臂達到極限角度後繼續操作變幅手柄,蜂鳴器自動報警,係統自動鎖定臂架動作,防止安全事故的發生;
采用全數字化樣機設計係統,經有限元分析、運動學、動力學仿真計算以及苛刻的疲勞、振動等多項試驗,確保整機結構可靠,經久耐用。
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