供應中首重工礦井裝載機礦山井下鏟車

礦井裝載機安全操作規程

一、裝載機司機必須經過嚴格的培訓，並經過考試合格後持證上崗，未取證者或非鏟運機司機嚴禁駕駛鏟運機。

二、 鏟運機司機必須熟悉鏟運機的性能、結構及相關操作規程，並按操作、維護規程操作和維護好鏟運機。 三、 禁止司機過度疲勞或酒後進行操作。

四、 啟動前必須檢查發動機、液壓係統、變矩器、變速箱、製動係統油位是否符合規定，同時檢查空氣濾油器油位及清潔情況。

五、 全麵檢查各部件螺栓是否齊全緊固，油管接頭、密封處等是否有漏油、漏氣現象，各儀表是否正常可靠。

六、 檢查所有潤滑點的潤滑情況。

七、 檢查發動機皮帶的張緊度及完好情況，檢查輪胎壓力情況及輪胎完好情況。

八、 檢查各操作杆是否完好，是否靈活可靠，發動機啟動前各操作杆應在空檔位置，鏟鬥應放在運輸位置，檢查電瓶接線頭是否良好，電解液液麵是否正常。

九、 確認鏟運機啟動運轉前的有關檢查事項均已進行後方可按操作規定啟動發動機。

十、 在工作中應保證鏟運機的照明、信號、刹車性能齊全完好，應杜絕鏟運機在斜坡上停車熄火。

十一、 在加油、操作、檢查、維護、修理液壓係統的過程中，不允許使用火柴或明火作照明，並禁止參與人員吸煙。

十二、 不允許濕手、油手操作駕駛鏟運機，發動機未熄火時不允許離開鏟車。

十三、 發動機由高速到怠速空轉2-3分鍾後方可熄火，應選在安全位置停車，不得隨意停車，停車前必須將鏟鬥落下。 十四、 進行**前，必須把鏟運機開到安全距離以外的位置。 十五、 鏟運機行駛的運輸巷道，必須有充足的照明。

十六、 鏟運機進入作業區應仔細觀察巷道兩側和頂板，注意有無障礙物、行人和其他作業人員，確認安全以後，方能進行作業。

十七、 禁止在高舉的鏟鬥下麵停留或行走通過，禁止人員站立在中央鉸接處。

十八、 鏟運機鏟運作業時，兩側及危險區域內嚴禁有人。 十九、 鏟運機在爬坡時，嚴禁人員在車後麵跟行；下坡時，車前

麵禁止有人行走，鏟運機上下坡道時，行人應提前避讓鏟車。

礦用裝載機的使用效率與使用壽命與使用企業的管理方式有著密切的聯係，一旦疏於管理將會導致設備的非正常損耗增加，從而造成故障發生率上升，甚埋下安全隱患。那麽，我們如何做才能提升礦用裝載機的使用壽命呢？

1、礦用裝載機設備的管理人員缺乏機械設備管理專業知識，對設備保養與維護認識較淺。專業技術知識的缺乏，礦用裝載機對配件的質量以及燃料、潤滑油、液壓油的質量要求較高。

2、采購人員對業務知識欠缺，責任心不強，購置了一些劣質配件和劣質油料，使一些較先進的機械設備，由於使用了劣質配件和劣質油料，造成機械設備的早期損壞，降低了機械設備的使用效率。

3、因為不同的施工現場，有的條件比較複雜，環境比較惡劣，而且各種管線溝槽比較混亂，加上設備多車輛多人員多，交通不方便，而且工地一般都比較偏遠，礦用裝載機在這種情形下很難做到及時科學係統的保養。

4、由於公司對設備保養不夠重視，礦用裝載機結構件沒有及時配備專職保養人員，都是一些沒有經過專門培訓，多少知道一點機械工作原理的人員給機械做保養，這些人不熟悉工程機械保養的程序和要點，也不能很好地做好保養記錄。

5、更重要的一點源於企業的管理製度不夠完整，沒有能明確落實到人，造成機械設備管理工作混亂。或有製度而不能按製度執行，造成維護管理水平低下。