曳引機生產線交易價格 永磁同步曳引機裝配線廠家銷售

節能環保永磁曳引機生線 永磁同步曳引機裝配線品牌

溫嶺市創豐自動化設備有限公司生的品有：曳引機裝配線、曳引機生線、電機裝配線、自動化物流輸送係統及其他自動化生線。而永磁電機測試係統、永磁電機裝配線、永磁曳引機生線因其節能環保的特性，越來越受到重視。創豐設計製造的自動化設備和智能檢測追溯係統，綜合考慮現場環境總體布局、零部件物流以及生工藝等因素，采用模塊化、柔性化來實現在線自動輸送、裝配、檢測、打標、包裝等生過程的自動化、智能化。

電梯曳引機是電梯的核心驅動部件，被稱為電梯的心髒，其性能直接影響電梯的速度、起製動、加減速度、性和運行的可靠性等指標。 永磁同步曳引機俗稱無減速箱傳動器。它安裝在電梯機房內或電梯井道內，一般在建築物頂層之上或井道內部，是電梯的動力裝置。永磁同步曳引機，由主機直接帶動繩輪，無減速箱裝置。永磁同步曳引機是將無軸承技術運用到永磁同步曳引機上的新型無軸承電動機。

行業資訊：

中國已經成為全球的電梯市場和製造

隨著全球城市化的發展以及高層建築的不斷增加，全球電梯市場持續增長。據統計，全球年度新裝電梯數量持續上升，2007年新裝數量為49.5萬台，至2013年已達75萬台，全球電梯保有量也超過1200萬台。中國新裝電梯數量占到全球的一半以上，成為增長*快的市場。

近年來中國房地及城市公建設的高速發展，電梯行業市場需求呈現快速增長趨勢。據中國電梯協會統計，我國電梯（含扶梯）銷量從2003年的7.2萬台增長到2013年的62.4萬台，年複合增長率高達22.06%，成為全球的電梯市場和製造。在電梯量不斷增加的同時，中國電梯出口也呈現強勁的增長勢頭，由2003年的0.37萬台增長至2013年的6.60萬台，年複合增長率高達33.4%。

曳引式電梯曳引驅動安裝在機房的電動機與減速箱、製動器等組成曳引機，是曳引驅動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導向輪使二者分開。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內生摩擦力。這樣，電動機轉動帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。於是，轎廂在井道中沿導軌上、下往複運行，電梯執行垂直運送任務。

轎廂與對重能作相對運動是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實現的。這種力就叫曳引力或驅動力。運行中電梯轎廂的載荷和轎廂的位置以及運行方向都在變化。

為使電梯在各種情況下都有足夠的曳引力，標準GB 7588—2003《電梯製造與安裝規範》規定：

曳引條件必須滿足：T1/T2≤efα

式中：T1/T2——為載有125%額定載荷的轎廂位於層站及空轎廂位於層站的兩種情況下，曳引輪兩邊的曳引繩較大靜拉力與較小靜拉力之比。

C1——與加速度、減速度及電梯特殊安裝情況有關的係數，一般稱為動力係數

C2——由於磨損導致曳引輪槽斷麵變化的影響係數（對半圓或切口槽：C2=1，對V型槽：C2=1．2）。

efα中，f為曳引繩在曳引槽中的當量摩擦係數，α為曳引繩在曳引導輪上的包角。efα稱為曳引係數。它限定了T1/T2的比值，efα越大，則表明了T1/T2允許值和T1—T2允許值越大，也就表明電梯曳引能力越大。因此，一台電梯的曳引係數代表了該台電梯的曳引能力。

作為電梯驅動部件的曳引機，其能耗占到電梯耗電量的80%以上，因此節能環保的永磁同步曳引機的應用有著特別重要的意義。隨著我國節能環保事業的推進，以及永磁同步曳引機技術的不斷完，永磁同步無齒輪曳引機品的應用將更加廣泛。了解曳引機之餘，如果對創豐的曳引機裝配線等係列品感興趣，歡迎來電谘詢洽談。