加氣混凝土砌塊設備作為牆體材料革新與建築節能的重要組成部分,加氣混凝土砌塊設備是一種經過多年應用,實踐證明的一種替代粘土磚的理想牆體材料,它在各種牆體材料中具有較強的競爭力。
河南富威重工加氣混凝土砌塊設備是一種輕質多孔、保溫隔熱、放火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建築材料。早在三十年代初期,我國就開始生產加氣混凝土砌塊設備,並廣泛使用於上海國際飯店、上海大廈、福州大樓、中國人民銀行大樓等高低層建築中。是一種優良的新型建築材料。並且具有環保等優點。
加氣混凝土砌塊設備簡介
加氣混凝土砌塊設備是一種輕質多孔、保溫隔熱、放火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建築材料。早在三十年代初期,我國就開始生產這種產品,並廣泛使用於上海國際飯店、上海大廈、福州大樓、中國人民銀行大樓等高低層建築中。是一種優良的新型建築材料。並且具有環保等優點。
1. 重量輕 加氣混凝土砌塊一般重量為550-750千克/立方米,隻相當於粘土磚和灰砂磚的1/4-1/3,普通混凝土的1/5,是混凝土中較輕的一種,適用於高層建築的填充牆和低層建築的承重牆。使用這種材料,可以使整個建築的自重比普通磚混結構建築的自重降低40%以上。由於建築自重減輕,地震破壞力小,所以大大提高建築物的抗震能力。
2. 保溫隔熱性能好 加氣混凝土砌塊設備的導熱係數一般為0.11-0.18千卡/米o小時o度,僅為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5,(粒土磚的導熱係數為0.4-0.58千卡/米o小時o度;灰砂磚的導熱係數為0.528千卡/米o小時o度),為普通混凝土的1/6左右。實踐證明:20厘米厚的加氣混凝土牆體的保溫效果就相當於49厘米厚的粘土磚牆體的保溫效果,隔熱性能也大大優於24厘米磚牆體。這樣就大大減薄了牆體的厚度,相應的便擴大了建築物的有效使用麵積,節約了建築材料厚度,提高了施工效率,降低了工程造價,減輕了建築物自重。
3. 強度高 經實驗,加氣混凝土砌塊抗壓強度大於25千克/平方厘米,相當於125號粘土磚和灰砂磚的抗壓強度。
4. 抗震性能好 在震級為7.8級的唐山豐南等地的地震中,據震後考察,加氣混凝土建築隻新出現了幾條裂縫,而磚混結構建築全幾乎全部倒塌,使這兩棟相距不遠,結構相同而材料不同的建築形成了鮮明的對照。分析認為,這就是因為加氣混凝土容重輕,整體性能好,地震時慣性力小,所以具有一定的抗震能力。這對於我們這個多地震來講將是有很大益處的。
5. 加工性能好 加氣混凝土具有很好的加工性能。能鋸、能刨、能釘、能銑、能鑽。並且能在製造過程中加鋼筋。給施工帶來了很大的方便與靈活性。
6. 具有一定耐高溫性 加氣混凝土在溫度為600℃以下時,其抗壓強度稍有增長,當溫度在600℃左右時,其抗壓強度接近常溫時的抗壓強度,所以作為建築材料的加氣混凝土的防火性能達到一級防火標準。
7. 隔音性能好 從加氣混凝土氣孔結構可知,由於加氣混凝土的內部結構象麵包一樣,均勻地分布著大量的封閉氣孔,因此具有一般建築材料所不具有的吸音性能。
8. 有利於機械化施工 就目前的情況來看,預製加氣混凝土拚裝大板可節省成品堆放場地;節約砌築人工;減少了濕作業;加快了現場施工進度,提高了施工效率。
9. 適應性強 可根據當地不同原材料,不同條件來量身定造。原材料可選擇河砂、粉煤灰、礦砂等多種,因地製宜。並且可以廢物利用,有利環保,真正的變廢為寶
加氣混凝土砌塊設備生產工藝
1、加氣混凝土砌塊原料儲存和供料 原材料均由汽車運入廠內,粉煤灰(或砂、石粉)在原材料場集中,使用時用裝運入料鬥。袋裝水泥或散裝水泥在水泥庫內儲存。使用時用裝運入料鬥。化學品、鋁粉等分別放在化學品庫、鋁粉庫,使用時分別裝運至生產車間。
2、加氣混凝土砌塊原材料處理 粉煤灰(或砂、石粉)經電磁振動給料機、膠帶輸送機送入球磨機,磨細後的粉煤灰(或砂、石粉)用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲存。 石灰經電磁振動給料機、膠帶輸送機送入顎式破碎機進行破碎,破碎後的石灰經鬥式提升機送入石灰儲倉,然後經螺旋輸送機送入球磨機,磨細後的物料經螺旋輸送機、鬥式提升機送入粉料配料倉中。 化學品按一定比例經人工計量後,製成一定濃度的溶液,送入儲罐內儲存。 鋁粉由鋁粉庫運至生產車間,用電葫蘆提升到配料樓二樓倒入攪拌機中定量加水,攪拌成鋁粉懸浮液
3、加氣塊配料、攪拌、澆注 石灰、水泥由粉料配料倉下的螺旋輸送機依次送到自動計量秤累積計量,秤下有螺旋輸送機可將物料均勻加入澆注攪拌機內。 粉煤灰(或砂、石粉)和廢漿放入計量缸計量,在各種物料計量後模具已就位的情況下,即可進行料漿攪拌,料漿在澆注前應達到工藝要求(約45℃),如溫度不夠,可在料漿計量罐通蒸汽加熱,在物料澆注前0.5~1分鍾加入鋁粉懸浮液。
4、加氣塊初養和切割 澆注後模具用輸送鏈推入初養室進行發氣初凝,室溫為50~70℃,初養時間為1.5-2小時(根據地理有利條件,可免去此工藝),初養後用負壓吊具將模框及坯體一同吊到預先放好釜底板的切割台上.脫去模框.切割機即對坯體進行橫切、縱切、銑麵包頭,模框吊回到運模車上人工清理和除油,然後吊到模車上組模進行下一次澆注,切好後的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層,層間有四個支撐,若幹個釜車編為一組。 切割時產生的坯體邊角廢料,經螺旋輸送機送到切割機旁的廢漿攪袢機中,加水製成廢料漿,待配料時使用。
5、加氣塊蒸壓及成品 坯體在釜前停車線上編組完成後,打開要出釜的蒸壓釜釜門,先用卷揚機拉出釜內的成品釜車,然後再將準備蒸壓的釜車用卷揚機拉入蒸壓釜進行養護。釜車上的製成品用橋式起重機吊到成品庫,然後用叉式裝卸車運到成品堆場,空釜車及釜底板吊回至回車線上,清理後用卷揚機拉回碼架處進行下一次循環.
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