金勝叉車配件-萬雷輪胎

壓低於標準值行駛時，輪胎徑向變形增大，兩側產生過度撓曲，以致胎冠兩側接地，胎側內

壁受壓，胎側外壁受拉，胎體內簾線產生較大的變形和交變應力。周期性的壓縮變形，會回

速簾線的疲勞損壞，使輪胎的簾布層和輪胎與地麵之間相對滑移增大，摩擦產生的熱量增多

，輪胎溫度急劇上升，使橡膠的抗拉強度降低，簾線鬆散和局部脫層，遇有障礙受到衝擊時

就產生爆胎。胎麵的壓力不均勻，使胎肩部分磨損嚴重，產生“橋式效應”，胎麵呈齒狀或

波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊，引起機械損傷。胎體滾動阻力加大，燃料

消耗量增加。試驗表明，當輪胎氣壓低於標準值的20％－25％，油耗相應增加20％。當輪胎

氣壓高於標準值行駛時，使胎冠中央接地，輪胎與路麵接觸麵積減小，單位麵積上的負荷加

大，胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張，胎體簾線應力增大，簾線疲勞過程加快

，引起簾線拉斷，造成輪胎早期爆胎。沈陽沈北叉車輪胎廠家

②在一定的載荷和胎壓下，車速增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動及輪胎圓周和側向

的扭曲變形（形成靜止波）隨之增加，單位時間內因摩擦而產生的熱量增加，輪胎的工作性

能下降，甚至出現簾布層破裂和胎麵剝落現象，加速輪胎的磨損和破壞。

③在一定的胎壓下，輪胎超載使其撓曲變形增大，簾布和簾線的應力增大，易造成胎壁

部位簾線折斷、鬆散和簾布脫層，胎體簾線的受力將超過設計允許應力和輪胎接地壓力，產

生的熱量增加，胎體溫度升高，承載能力下降。同時因胎肩與地麵接觸產生磨損，尤其在遇

到障礙物時，即使一個不大的石塊，也會引起胎冠爆破。實踐證明，在轉彎和不平路麵上行

駛的情況下，當輪胎負荷超過20％時，其行駛裏程將縮短35％；超過50％時，縮短59％；超

過1倍時，縮短80％以上。沈陽沈北叉車輪胎

④道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大，它影響到輪胎與地麵的摩擦情況及輪胎受到

的動載荷。沈陽沈北叉車輪胎

⑤高溫將使橡膠的扯斷強度、伸長率及硬度降低，使橡膠與簾線間的附著強度下降，同

時也加速了橡膠的老化。對於處在高溫下的輪胎，特別是已經老化的輪胎，當出現側滑或滾

過障礙物時，很容易使胎冠花紋撕裂。由於胎壁橡膠老化而產生裂紋以及胎壁嚴重變形而導

致胎體層簾線與橡膠分離，一旦輪胎局部遇到突發負荷就很有可能出現爆胎。

⑥當輪胎受到油脂、酸堿物質腐蝕和長時間高溫作用時，輪胎的理化性能將發生變化，

承載能力大大降低，使用中也極易爆胎。另外，受油腐蝕過的輪胎會出現封氣層塊狀剝落、

胎口出現小麵積橡膠脫落，以及胎體簾線與橡膠脫離等現象。由於補片無法與含油橡膠親

和，因此即使輪胎的損壞傷口很小，也失去了修補的可能性。

⑦由於前後橋分配的負荷不同、驅動輪與轉向輪的工作特點不同及路麵狀況的差異，各

輪胎的磨損狀況不一致，如果同一車橋兩側未更換同廠、相同尺寸、結構、層級和花紋的輪

胎，則會加速輪胎的磨損。沈陽沈北叉車輪胎

⑧在使用中，如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔負荷不均勻，也會加速輪

胎磨損。沈陽沈北叉車輪胎，有自己的叉車壓胎機，能壓實心輪胎。