車載靜音柴油發電機以往電子轉速操控計劃中,大都直接選用傳統柴油機組的電子調速計劃,因為車用機械式調速器發起機與發電用機械式調速器發起機的功用差異,自發電體係輸出難於滿足高質量用電車載裝備的作業要求,約束了車載自發電體係技能的展開和推廣。
車載自發電體係的原動機是轎車發起機,與電站用發電機組所用的柴油機有所不同。因而,需求對影響發起機轉速操控的各種要素進行剖析,以擬定保證發電頻率的操控辦法。
歐洲獅靜音柴油機的調速率與柴油機的額外轉速成反比,傳統柴油發電機組用柴油機的作業轉速一般都挨近柴油機的額外轉速,而車載自取力發電用柴油機的,作業轉速一般都較低,所以,車用調速器調速率遠大於機組用調速器,添加了速度操控的難度。一般,發電機組用柴油機的調速率為2~5%,而車輛用柴油機的調速率為10~15%。
型號 GT-750TSI
發電機參數:
額定功率(KW):6KW
備用功率(KW):6.5KW
額定頻率(HZ):50
額定電壓(V):220/380
發電機類型:靜音式
功率因素:0.8/1.0
相 數 :單三相
啟動方式:電啟動(選配全 自動)
燃油類型:0#、-10# 柴油
發動機參數:
氣缸數:單缸,風冷四衝程,立式,直噴式
發動機型號:GT192F
活塞排量(ml):499
機油容量(L):1.75L
工作時間:8-12h
空載油耗:206 g/kw.h
機油型號:SAE10W30(或CD)
油箱容積(L):25L
整機參數:
噪音db/7M:70-76
機油報警:具有
額定轉速:3000rpm
長寬高(mm):940*530*700
淨重(kg):160
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