梅花碾壓機廠家報價衝擊碾貨真價實 衝擊壓路機 秋季大促

鄭州中航現向您推薦SD衝擊式壓路機/衝擊式壓實機。

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鄭州中航係衝擊壓路機較常規壓路機有不同的壓實工藝，基本上不采用現有壓路機壓半輪或部分重疊碾壓的施工方法，而是按衝擊力向土體深層擴散分布的性狀，提出新的衝擊碾壓方法與施工工藝。

衝擊式壓路機應用範圍：

1.公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的地基壓實。

2.水泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場地的壓實。

3.含水量比較寬的土石方壓實。

4.岩石、粘土、膨脹土的壓實。

5.露天煤層的阻燃壓實。

采用SD係列衝擊式壓路機生產效率高：

1.每小時壓實的基礎可高達20000平方米。

2.平均工作速度為每小時10-15千米。

3.壓實影響深度可高達5米，有效壓實深度1米。

4.每次填方厚度為800-1200毫米。

5.工程效益是其它設備的十倍。

使用SD係列衝擊式壓路機效益顯著：

1.采用SD係列衝擊式壓路機修複舊路麵節約成本50%以上。

2.減少環境汙染。

同樣的產品比質量，同樣的質量比服務，同樣的服務比價值。作為衝擊式壓路機/衝擊式壓實機的專業生產廠家，鄭州中航將以產品高品質的性能、低廉的價位以及我們熱忱、認真的服務態度歡迎您的到來！

甘肅省G85彭陽平涼大橋村高速公路試驗段土建工程衝擊壓路機施工案例

項目概況：甘肅省G85彭陽平涼大橋村高速公路試驗段土建工程項目

彭陽平涼大橋村段高速公路是高速公路網規劃中 G85 銀川昆明 高速公路的重要路段，本次招標為以下試驗段工程。

（1）四十裏鋪豐收試驗段 試驗段起點位於平涼市崆峒區四十裏鋪樞紐立交終點，設隧道穿過馬峪口山 梁後沿河布線，經過柳溝，以隧道穿過大寨塬後，終點平涼市崆峒區 S203 旁 豐收溝口的土穀堆隧道銀川端洞口，全長 22.762km。 試驗段主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用 80 公裏/小時； 橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。設計洪水頻率：大中橋和小橋涵均為 1/100。 地震動加速度峰值為 0.15g。其餘指標采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014） 中的規定。

（2）南川大橋村試驗段 試驗段起點位於策底河試驗段的終點浦家莊，經過早陽、下關後，終點為項 目終點隴西火燒寨處神峪隧道洞口，全長 20.173km。 試驗段主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用 80 公裏/小時； 橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。設計洪水頻率：大中橋和小橋涵均為 1/100。 地震動加速度峰值為 0.2g。其餘指標采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014） 中的規定。

招標範圍及標段劃分：本次招標共劃分為 6 個標段；主要工程內容包括土建工程的臨時工程、路基 工程、隧道工程、交叉工程、排水防護工程、橋梁涵洞工程、預埋管線工程的實 施、交工、缺陷修複等，詳見下表。 不包括路麵工程、機電工程、公路設施（包括交通安全、管理、養護、房 建、服務設施）及景觀綠化工程等。
施工單位：中交第二航務工程局有限公司 中交路橋建設有限公司