燃油係統故障主要由燃油供給不足和噴油泵、噴油器技術狀態不佳引起的。CER CER CER具體分析如下:(1)無燃油供給。油箱內缺油,油箱開關未打開,油箱內柴油粗濾器、柴油細濾器濾芯被汙物堵死;油箱蓋通氣孔被堵塞,油箱中形成真空,使柴油不易流動;油路中有空氣形成氣阻,使供油間斷。檢查的方法是,鬆開噴油泵進油管接頭螺栓,看是否有油流出,若無油流出,則應由上而下仔細檢查,針對不同情況分別采取相應措施。排除油路中的空氣時,先將手油泵上下往複按壓,並旋鬆柴油濾清器上的放氣螺塞,放氣螺塞處冒出的柴油內無氣泡時為止,再旋緊放氣螺塞。按同樣的方法再鬆噴油泵油腔上的放氣螺塞,旋鬆高壓油管接頭,分段放出油路中的空氣。(2)噴油泵偶件損壞。柱塞偶件磨損,內泄漏大,供油壓力達不到要求壓力,造成供油量不足,應更換新件。出油閥彈簧彈力減弱或折斷,出油閥被鐵末或汙物卡死,出油閥緊座有孔洞或裂紋,或與高壓油管相接處的內錐孔脹裂,應更換新件或更換新柱塞偶件。(3)噴油泵供油參數不正確。噴油泵供油時刻不正確,供油量調整不正確、各缸的供油均勻性差等。如供油時間過晚,壓縮行程終止活塞開始下行時,噴油器才開始向燃燒室噴油,因燃燒室壓縮壓力不足造成混合氣壓燃溫度不夠而無法燃燒,使柴油機啟動困難。因此,柴油機發生啟動困難時要檢查調整噴油泵供油提前角、供油量等。(4)噴油器技術狀態不佳。噴油器的噴油壓力過低,柴油機的噴油壓力過小會使噴油霧化,造成啟動困難,應重新調整或更換針閥偶件。噴油器針閥偶件卡死,應更換新件。
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噴油嘴 | P | F019 121 162 | DLLA153P162 |
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噴油嘴 | P | DLLA153P035 | DLLA153P035 |
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噴油嘴 | P | DLLA152PN269 | DLLA152PN269 |
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噴油嘴 | P | 0 433 171 432 | DLLA152P571 |
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噴油嘴 | P | 0 433 171 394 | DLLA152P531 |
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噴油嘴 | P | DLLA152P522 | DLLA152P522 |
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供應中路通130-5190挖掘裝載機液壓閥卡特320d噴油器噴油量調整墊片
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產品分類: 挖掘裝載機
規格型號: 130-5190
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供應中路通0414491106叉車燃油係博士共軌噴油器廠家直銷
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供應中路通0445120163挖掘裝載機燃油係東風康明斯柴油機發動機歐三電控共軌噴油器
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供應中路通0445120304推土機其他東風康明斯ISDE4.5電控噴油器
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產品分類: 推土機
規格型號: 0445120304
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供應中路通095000-6376挖掘機燃油係康明斯柴油電控發動機配件
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規格型號: 095000-6376
配件分類: 燃油係
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柴油機三大偶件/燃油係統零部件:泵頭(配套博世、電裝、傑克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500。