名稱 |
單位 |
型號 |
|
DHBT80S-16-162 |
|||
理論混凝土輸送量 |
低壓 |
m3/h |
80 |
高壓 |
m3/h |
46 |
|
理論混凝土輸送壓力 |
低壓 |
Mpa |
9.6 |
高壓 |
Mpa |
15.7 |
|
液壓係統壓力 |
Mpa |
32 |
|
液壓係統形式 |
|
開式 |
|
主油泵 |
REXROTH力士樂/日本原裝進口KAWASAKI川崎 |
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主缸徑 |
mm |
140/90*1800 |
|
輸送缸 |
mm |
200*1800 |
|
柴油機功率 |
Kw |
162/176 |
|
液壓油箱容積 |
L |
500 |
|
上料高度 |
mm |
1400 |
|
料鬥容積 |
m3 |
0.8 |
|
整機質量 |
kg |
6000 |
|
最大泵送距離 |
垂直高度 |
m |
180 |
水平距離 |
1000 |
尤尼克(UNIQUE)高速鐵路製梁泵性能特點:
(1)雙電機、雙油泵係統,功率強勁。
針對高鐵製梁用的標號高,粘度大,可泵性差等混凝土的特點。高鐵專用製梁泵采用2台90kW(或110kW)電機,2台190(260)型力士樂主油泵為係統動力,保證在400米以上遠距離狀態下,對高性能混凝土輸送排量達到50立方/小時以上。
(2)減少對施工電網的衝擊危害。
由於電機啟動時瞬時電流強度為電機本身額定電流的3倍以上,因此,132 kW以上的大功率電機,在啟動時電流將對施工電網帶來極大的衝擊危害,甚至可造成跳閘、停電、燒壞設備等重大事故。而雙電機泵在啟動時,兩台電機分別啟動,避免瞬時大電流對施工電網強大的衝擊危害,保護施工設施,保障施工順利進行。況且在使用高壓大排量泵送時,采用雙泵合流,其功效無論是電機功率還是主油泵的排量都大大超過普通單動力泵。泵送可靠性大大提高。
(3)節能性。
雙動力泵在完成高標號、高強度、耐久性製梁砼的泵送任務後,仍可用於普通混凝土的施工。此時可隻起用單台電機和主泵工作即可達到普通泵的功效。另一台電機和主泵處於備用狀態,可隨時啟用。極大的保證了施工的連續性和良好的節能性。
(4)科學、合理、可靠的係統設計。
能保證在遠距離、高壓力狀態下實現大排量泵送製梁專用的強度高、粘性大C50以上標號混凝土,正是製梁專用泵與普通泵的不同之處。製梁專用泵由於采用加大油缸設計,改進液壓閥組,加強型攪拌係統,獨特的料鬥設計,具有良好的吸料性。一級小變徑、大口徑輸送管,良好的泵送密封性等是解決高強度混凝土泵送難題的關鍵。
江蘇蘇北重工機械有限公司全新設計、打造的高速鐵路製梁專用混凝土輸送泵不但滿足《混凝土泵送施工技術規程》JGS/T10-95,同時完全能滿足《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》中對混凝土泵送的要求,保證在規定時間內完成每一榀梁製作的泵送任務,江蘇蘇北重工願為我國高速鐵路建設作出自己最大貢獻。
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友情提醒:為規避購買風險,建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質(營業執照等證件)及產品質量。我們原則上建議您選擇經過中國路麵機械網認證的 守信通 會員
江蘇蘇北重工機械有限公司 | |||
主營產品: | 拖泵、混凝土攪拌機、車載泵 | 聯係人: | 朱先生 |
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資質認證: | 郵 件: | ||
開店時間: | 2017-08-09 | 電 話: | 13141587877 |
所在地: | 宿遷市宿城經濟開發區振興路吳中宿城工業園 | 手 機: | 13141587877 |
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