供應中首重工932裝載機

裝載機柔性正確操作辦法可以概括為：一輕、二穩、三離、四勤、
五和諧、六禁止。
一輕：在裝載機作業時腳跟緊抵駕馭室地板，
腳板和油門踏板保
持平行，輕緩地下壓加油踏板。
二穩：裝載機在作業中，油門一直要穩住。一般作業狀態下，油門開度在
70
左右為宜。三離：在裝載機作業時，腳板應和製動踏板分脫離，平放到駕馭
室地板上，決不能踩在製動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地
作業，
假如腳總是踩在製動踏板上，機身上下竄動會形成駕馭員不
輕意地踩製動踏板。
一般情況下，
要用操控 油門減速的辦法操控機
況和換檔。這樣既防止了頻頻製動形成製動係統過熱，
又為裝載機
便利的提速帶來便利。

四勤：在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情
況下，
用循環扳動起升和轉鬥操作杆的辦法使鏟鬥鏟滿物料。
起升
和轉鬥操作杠的循環扳動就是所說的
“
勤
”
。這個進程非常重要，對
耗油量的影響很大。

五和諧：和諧就是起升和轉鬥操作杠有 機的合作。裝載機一般的
鏟挖進程首先是將鏟鬥平放在地麵，
平穩地駛向料堆。
在鏟鬥平行
鏟往料堆遇阻力時，
首先應遵從先起臂後收鬥的準則。
這樣可以有
效地防止鏟鬥底部受到阻力，然後可以充分發揮 大的掘起力。

六禁止：首先是禁止輪胎打滑。裝載機作業時，遇阻力而猛加油
門往往會呈現輪胎打滑的現象。
這種現象通常是因為駕馭員操作不
當形成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是禁止後輪翹起。由
於裝載機的掘起力大，
駕馭員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作
業進程中，假如操作不妥就簡單呈現兩後輪翹起離地現象。這種翹
起動作的落地慣性，會形成鏟鬥的刃板開裂、鏟鬥變形；後輪翹起
很高時還簡單引起前後機架等結構的焊 接處開裂，乃至板材開裂
等。
第三是禁止碰擊料堆。
鏟挖普通物料，
裝載機可以用
II
檔作業，
禁止以
II
檔以上的檔位向料堆進行慣性衝擊。
正確的辦法應該是鏟
鬥在挨近料堆時適時地把檔位轉換為
I
檔完成一個鏟料進程。