水泥路麵破碎機衝擊壓路機

水泥路麵破碎機衝擊壓路機

價格：

￥

14元/ 平方米

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更新日期:2011-05-10

有效期至:2011-11-06

產品品牌：山工

規格型號：ps360型

出租價格：14元/平方米

出租區域：不限

所在地區 : 四川成都

產品分類 : 其他

我公司除提供專業的機械租賃外，還特別提供多錘頭水泥路麵破碎、衝擊碾壓等項目施工！

一．水泥混凝土路麵碎石化改造施工技術（以SP360型多錘頭水泥路麵破碎機為例）

1.碎石化改造技術的概念：

所謂碎石化技術，就是將水泥混凝土路麵破碎成一般小於38厘米混凝土塊，用以限製新鋪的熱拌瀝青（HMA）罩麵上出現反射裂縫，並產生一個用與HMA罩麵的均勻基層。碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路麵和分離路麵中的鋼筋而進行的。個熱拌瀝青（HMA）罩麵的水泥混凝土路麵破碎項目是1986年在美國紐約完成的，截至2001年，美國有35個州使用了此技術，項目數量400多個，使用裏程達1600多公裏，19200000萬平方米，而且美國瀝青協會及部分州將該技術列入規範。

2．碎石化改造技術的幾大特點；

（1）碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的有效辦法

（2）破碎並壓實的混凝土路麵是由破碎混凝土塊組成的緊密結合,內部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩麵提供更高的結構強度。

（3）施工簡便，改造周期短，綜合造價底。

（4）就地再生，環保無汙染，可將破碎後的路麵可直接作基層或底基層，在加鋪新的麵層，是舊水泥路麵翻新改造的理想辦法。

（5）將打碎的混凝土麵板直接作為基層或底基層，再加鋪新的麵層，是舊水泥路麵翻修改造的理想方法。此種碎石化技術的優點是不必把破損的水泥麵板打碎搬走，節約了路基材料及運輸成本，提高了工程進度，大大降低了工程的總費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環保問題。

（6）對交通通行影響較小，在施工期間不需全部封閉交通。

碎石化是指針對舊水泥混凝土路麵大麵積破壞已喪失了整體承載能力，並且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢複其使用功能，或已不能達到結構強度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。該法一般是利用特殊的施工機械（如多錘頭水泥路麵破碎機），在對局部破壞嚴重的基層進行處治後，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（底部不超過37.5cm，中間不超過22.5cm，表麵不超過7.5cm），碾壓後作為新路麵結構基層或底基層，然後再加鋪新的路麵結構。山東省公路局研究員王鬆根副局長在《山東公路養護技術應用與研究》一書中詳細闡述了碎石化技術的特點和應用。

3.SP360型多錘頭水泥路麵破碎機

SP360型多錘頭水泥路麵破碎機是自行式破碎設備，設備後部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬範圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸行程範圍內可獨立調節，該破碎機具備一次破碎4米車道的能力。

二、YCT25型三邊形雙輪衝擊壓路機碾壓施工

衝擊壓路機的開發運用，加速了岩土工程壓實技術的發展，為解決路基質量隱患問題提供了一種新思路，如有效地減小路基的工後沉降，保證路堤的整體穩定性；對碾壓成型路基的路床、路堤進行檢驗性追加衝碾遍數，提高了路基路基的整體強度與均勻性；對濕陷性黃土地基或軟弱地基進行衝擊碾壓的填前處理，使地基滿足承載力與穩定的要求;對砂石路麵、水泥混凝土路麵等舊路運用衝擊碾壓技術進行改建，可加快施工進度，達到工程質量要求等等。目前國內除極少省、市、自治區外，絕大部分都已運用廣泛。

衝擊式壓路機具有壓實力大，影響深度深，可大幅提高其承載能力，穩定性和密實度，降低了由於車輛超載對公路的損壞，延長了公路的壽命。對濕陷性黃土的基礎壓實及高等級公路成型路基的補強壓實更具有，限度的縮短了路基的自然下沉時間，加快了工程進度，縮短了施工工期。被施工單位稱為“公路建設的保險”。衝擊壓路機衝擊力的大小與牽引功率、牽引速度成正比，牽引速度達到（12-15km/h）時衝擊壓路機才能發揮到的衝擊壓實效果。

衝擊壓路機以非圓形輪沿地麵對土石材料進行靜壓、揉搓、周期性衝擊的連續作業，產生強烈的衝擊波，向下具有地震波傳播特性，以25KJ三邊形雙輪衝擊壓路機在宕渣、沙礫路基上衝擊壓實有例，壓路機按12KM/h速度衝碾30遍後，實測深度0.8m處得平均垂直動土壓力為1366kpa，相當於對地麵產生衝擊力200t~250t，產生的衝擊功能達到超重型擊實功，可使地下深層土體的密實度不斷累積增加，達到重型標準90%以上壓實度。有些土石材料性狀有效壓實厚度達1.5m，比現有振動壓實機械有更好的壓實功效，使被衝壓的土石填料更接近於彈性狀態。

衝擊壓路機較常規壓路機有不同的壓實工藝，基本上不采用現有壓路機壓半輪或部分重疊碾壓的施工方法，而是按衝擊力方向土體深層擴散分布的性狀，提出新的衝擊碾壓方法與施工工藝。衝擊壓路機雙輪各寬0.9m。兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，其衝碾寬度4m。每次衝擊力按衝碾輪觸及地麵邊緣與地表以（45°―Φ／2）夾角向土體內分布壓力。每遍第二次的單論由次兩輪內邊距中央通過，形成的理論衝碾間隙雙邊各0.13m。當第二遍的次向內移動0.2m衝碾後，即將遍的間隙全部碾壓。第三遍恢複到遍的位置衝碾，依次進行至終遍數。各種土石路基衝碾20~40遍可以使路基形成厚1.0m~1.5m的均勻加固層。

三、凸塊壓路機（羊角碾）主要技術性能

凸塊輪的壓路機主要用於壓實大量的填土和碎石，由於鋼輪表麵凸塊增大了、接地壓力，易破碎粘土及淤泥結塊，能敲碎石塊的棱角，經反複搗實和滾壓，能得到很好的壓實質量。所以很多帶粘性和碎石的施工場地，用光輪振動壓路機壓實很難達到要求的壓實度。同時凸塊振動輪壓路機，由於前鋼輪的分配重量大，激振力大，在壓實效果方麵更出色，工作效率也更高。

凸塊輪壓路機采用全球零部件，並吸納美國和歐洲先進的配置技術，形成極高動能轉換機構，液壓係統的平穩性、液壓驅動的可靠性無不顯示的超凡的魅力。

四、常規機械

平地機：大華PY185A PY185 MG1217A天工180 天工200H 德萊賽185 卡特140H 常林190 柳工416、418

推土機：山推140-320型柳工140-220型卡特D7-D9

壓路機：14 T-32T 自行式凸塊壓路機（羊角碾）雙鋼輪

挖掘機：神鋼230、250、350 日立240、270、大宇300，小型挖機大宇225 卡特320B、330B、360，現代220 225

長臂挖機：16米-23米

冷再生機：WR2000型冷再生機冷再生施工機械

兼營：裝載機30、50正翻，40、50側翻冷拌站瀝青拌和站混凝土輸送泵攤鋪機空壓機發電機鑽機自卸車架橋機

承接各類路麵及土石方工程

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