錦州鐵路施工_線路搗固鎬_性能特點

　　錦州鐵路施工_線路搗固鎬_性能特點

　　建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作

　　主要經曆了三個階段：一是解放初期的“事後修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對於運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

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　　基本結構和工作原理

　　基本結構：線路搗固鎬由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控製閥)、振架及搗鎬組成。

　　油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經油缸驅動實現張或夾。

　　內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

　　主要技術參數

　　1、內燃機功率 6.6 kw(本田GX270)

　　2、振動頻率 60～67Hz

　　3、激振力 22kN

　　4、工作係統油壓力 4～5MPa

　　5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

　　6、主機質量 300kg

　　7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

　　8、工作效率 240根/小時(在正常操作情況下)

　　主要特點

　　1.線路搗固鎬采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。

　　2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

　　3.振動部分采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。

　　4.夾實部分由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且大限度的降低了整機高度。

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　　方便、快捷、優質的售後服務是“錦州雙興鐵路設備有限公司的服務宗旨。

　　特向多年來信任、支持、關心我公司用戶嚴肅負責地鄭重承諾：

　　1.我公司出售的所有產品保修期一年，保修期內免費維修。人為因素或不可抗力因素所引起的故障及部件損壞除外(易損件不在保修範圍內)。

　　2、在接到用戶報修通知後，首先雙方溝通，視產品損壞部位及配件是否通過郵寄部件用戶施工人員自行拆卸更換(不包括產品的主要部位)，以雙方商定後結果定方案。

　　3、在保修期內以下情況將實行有償服務;

　　(1) .由於用戶操作不當，未按產品使用說明書程序操作造成機具損壞。

　　(2) .由於人為或不可抗力因素而發生損壞。

　　(3) .用戶自行對產品拆卸、改造、分解、組裝或附加其它配件而發生的故障損壞。

　　(4) .終身維修支持：根據用戶使用產品超過保修期限發生產品損壞，我公司仍然繼續支持維修，視維修時更換配件及發生的差旅費、人工費適當收取費用。

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　　合理的解決方案是我們雙興公司不懈的追求。

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