重慶 曳引機生產線生產廠家交貨迅速服務完善

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日前，記者由東莞市住建局了解到，該局發布《2019年預防與控製生事故專項工作方案》，嚴禁盲目趕工期、搶進度，隨意壓縮合理工期及工程造等行為，將通過深入開展建築施工生大檢查、大整治，強化施工現場的管理。

曳引式電梯曳引驅動安裝在機房的電動機與減速箱、製動器等組成曳引機，是曳引驅動的動力。曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。為使井道中的轎廂與對重各自沿井道中導軌運行而不相蹭，曳引機上放置一導向輪使二者分開。轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內生摩擦力。這樣，電動機轉動帶動曳引輪轉動，驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對運動。即轎廂上升，對重下降；對重上升，轎廂下降。於是，轎廂在井道中沿導軌上、下往複運行，電梯執行垂直運送任務。

轎廂與對重能作相對運動是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實現的。這種力就叫曳引力或驅動力。運行中電梯轎廂的載荷和轎廂的位置以及運行方向都在變化。

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維修基金的使用範圍有哪些

一、垂直電梯：

1、機房部分：曳引機組：更換電動機定子、轉子、軸承，減速器軸承、蝸杆、從動軸。控製屏：更換主控板、勵磁板、電源板。限速係統：更換限速器、鉗、漲緊輪等。

2、井道部分：自動門機構：更換轎門觸板、開關門電機。導軌：更換變形損壞部件。轎廂、轎架：更換轎廂、操縱箱(內召)、超滿載裝置、鉗。導靴：整體更換等。

3、廳站部分：召喚按鈕箱：各層全部更換。層樓指示器：各層燈具、線路全部更換。

曳引機的安裝步驟

(1)當承重梁在機房樓板下麵時，一般需要做一個比曳引機底盤大30mm左右、厚度為250～300mm的鋼筋混凝土底座，底座上預埋好固定曳引機的螺栓。在混凝土底座下麵，承重梁的上麵應放臵減振橡膠墊，曳引機應固定在混凝土底座上。

混凝土底座與曳引機由壓板和擋板固定在一起。

(2)當承重梁在機房樓板上麵時，可將曳引機底盤的鋼底座與承重梁螺栓連接為一體，如需減振，則應製作減振裝臵。具體方法是製作兩塊與曳引機底座大小相同、厚20mm左右的鋼板，在它們中間放臵減振橡膠墊。上麵的鋼板與曳引機用螺栓連接，下麵的鋼板與承重梁焊接在一起。為防止位移，上鋼板和曳引機底盤還需設臵壓板和擋板，如圖1—43所示。

(3)承重梁安臵在機房內高出機房樓板600mm的鋼筋混凝土台上時，應在台上放臵擋板和減振橡膠墊，並裝好上、下連接鋼板。在鋼板上固定曳引機，並用壓板與擋板定位。

(4)曳引輪安裝位臵的校正。在曳引機上方固定一根水平鉛絲，從這根水平鐵絲上懸掛兩根垂線對準樓麵木板上的轎廂架點和對重點，再根據曳引繩計算出曳引輪節圓直徑，然後在水平鉛絲上相應位臵懸掛另一根鉛垂線。*後再通過這些標準線對曳引機進行校正。

曳引機裝配線：

品用途 : 生裝配 ;

適用行業 : 電梯 ;

用途 : 生物流 ;

型號 : 非標 ;

品牌 : 創豐 ;

創豐公司的服務承諾

圖紙設計工作期間

采用計算機各種設計軟件輔助設計，務求、高質量完成工作；

所有部件的設計數據以合同技術協議為依據；

與甲方技術工程師保持密切*；

所有設備的設計力求技術先進、實用、可靠、；

與甲方技術工程人員進行詳細的圖紙審定、會簽工作；

認完成會簽中甲方技術工程人員提出的圖紙修改工作；

從製定工藝、設備製造、安裝、調試、客戶培訓等實現一條龍服務。

設備製造期間

認完成所有部件工藝製定，確保工藝的先進性；

所有部件的製作、用料均以合同技術條件（會簽）圖紙為依據；

所有部件的製造均美觀大方，可參觀性強。

施工期間

認製定現場施工計劃，組織安排好施工人員進行設備安裝工作；

所有設備的定位、安裝均以合同技術條件（會簽圖紙）為依據；

認聽取甲方技術工程人員對現場施工提出的意見；

根據施工計劃定期對每項工作檢查、總結，對可能延期的工程進行調整；

在保證施工質量的前提下，盡可能的提前工程完工時間。

現場調試期間

製定現場調試計劃，組織安排好施工人員進行設備調試工作；

及時通知甲方，以便安排操作人員參與調試工作，為及早生作好準備；

在調試過程中，盡可能詳細的為甲方操作人員進行操作培訓；

製定詳細的設備資料、操作說明交付甲方。