東風華神T5隨車吊程力8噸4節臂隨車吊

東風華神T5隨車吊程力8噸4節臂隨車吊
正宗玉柴180馬力國五發動機 法斯特8檔變速箱
采用加強型前橋5噸後橋10噸 直通三層大梁中部斷開
全車10.00R20鋼絲胎 帶氣囊座椅 原裝空調
搭載程力本部8噸4節臂吊機,臂長13米，工作半徑15米。

隨車吊的組成部分和用途
1、起重臂 起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負荷指示儀 負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態下的總額定負荷。
3、卷揚機構 卷揚機構由液壓馬達驅動，並通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱 立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，並由回轉係統傳動。
5、回轉係統 回轉係統一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉。
6、車架基座 基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱 液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，並起到散熱與沉澱過濾的作用。
8、支腿操縱 支腿操縱杆用來控製左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸 隨車吊作業期間，為使車輛穩定，將支腿油缸伸地麵，提高隨車吊的操作穩定性。
10、喇叭 用於起重作業時，警示作業範圍內的人員。
11、加速器操縱杆（手油門） 加速器操縱杆用來調整發動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉操縱杆 回轉操縱杆用來控製回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。
13、變幅操縱杆 變幅操縱杆用來控製變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控製。
14、卷揚操縱杆 卷揚操縱杆用來控製卷揚機構（將重物提升或降下）。
15、卷揚操縱杆 伸縮操縱杆用來控製伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控製。
16、PTO（取力杆）PTO杆（取力杆）用來控製發動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執行件。
18、吊鉤滑輪組通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報警裝置當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。目前先進的過卷報警裝置有程力等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。
21、後支腿安裝在車輛後橋的後部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩定性。