油箱在液壓係統中除了儲油外,還起著散熱、別離油液中的氣泡、沉積雜質等作用。油箱中裝置有許多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。
油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱,箱中液麵與大氣相通,在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱布局簡略,裝置保護便利,液壓係統遍及選用這種方式。閉式油箱通常用於壓力油箱,內充必定壓力的惰性氣體,充氣壓力可達0.05MPa。若是按油箱的形狀來分,還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱製作簡單,箱上易於安放液壓器材,所以被廣泛選用;圓罐形油箱強度高,重量輕,易於打掃,但製作較難,占地空間較大,在大型冶金設備中常常選用。
1 油箱的描繪關鍵
1)油箱必須有足夠大的容積。一方麵盡能夠地滿意散熱的需求,另一方麵在液壓係統停止作業時應能包容體係中的一切作業介質;而作業時又能堅持恰當的液位。
2)吸油管及回油管應刺進液麵以下,以避免吸空和回油飛濺發生氣泡。管口與箱底、箱壁距離通常不小於管徑的3倍。吸油管可裝置100μm左右的網式或線隙式過濾器,裝置方位要便於裝卸和清潔過濾器。回油管口要斜切45°角並麵向箱壁,以避免回油衝擊油箱底部的沉積物,一起也有利於散熱。
3)吸油管和回油管之間的距離要盡能夠地遠些,之間應設置隔板,以加大液流循環的路徑,這樣能進步散熱、別離空氣及沉積雜質的作用。隔板高度為液麵高度的2/3~3/4。
油箱
1—液位計;2—吸油管;3—空氣過濾器;4—回油管;5—側板;6—入孔蓋;7—放油塞;8—地
腳;9—隔板;10—底板;11—吸油過濾器;12—蓋板;
4)為了堅持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過濾器,注油及通氣通常都由一個空氣過濾器來完結。為便於放油和整理,箱底要有必定的斜度,並在處設置放油閥。關於不易開蓋的油箱,要設置清潔孔,以便於油箱內部的整理。
5)油箱底部應距地上150mm以上,以便於轉移、放油和散熱。在油箱的恰當方位要設吊耳,以便吊運,還要設置液位計,以監督液位。
6)對油箱內外表的防腐處置要給予充沛的注意。常用的辦法有:
① 酸洗後磷化。適用於一切介質,但受酸洗磷化槽約束,油箱不能太大。
② 噴丸後直接塗防鏽油。適用於通常礦物油和組成液壓油,不適合含水液壓液。因不受處置條件約束,大型油箱較多選用此辦法。
③ 噴砂後熱噴塗氧化鋁。適用於除水-乙二醇外的一切介質。
④ 噴砂後進行噴塑。適用於一切介質。但受烘幹設備約束,油箱不能過大。
思考油箱內外表的防腐處置時,不但要顧及與介質的相容性,還要思考處置後的可加工性、製作到投入使用之間的時刻距離以及經濟性,條件答應時選用不鏽鋼製油箱無疑是理想的挑選。
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